- 主题:电车全面铺开已无实质性技术硬伤
你开过么？高速打对折是常规操作
【 在 zl00115126 的大作中提到: 】
: 您开过电车么？为喷而喷
: - 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 223.104.41.*
冬天续航减一半，电车至少达到800km续航才勉强够用
冬天充电20分钟才跑100公里少了，至少300公里
【 在 liangges 的大作中提到: 】
: 1，续航600。?
: 2，20分钟充电续命200公里。?
: 3，高速服务区全面铺开充电桩。这个靠钱就能堆起来，也不需要太多钱。
: ...................
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FROM 117.136.23.*
这个毫无压力说的真轻松
【 在 liangges 的大作中提到: 】
: 1，续航600。?
: 2，20分钟充电续命200公里。?
: 3，高速服务区全面铺开充电桩。这个靠钱就能堆起来，也不需要太多钱。
: ...................
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FROM 221.222.21.*
小区容量都是行政问题，技术上分分分钟的事情。
要知道棚户区改造，一片小平房才用多少电，拆迁盖成几个高层，用电几百倍增加，那都不是事。
【 在 Vibration (振动控制工程) 的大作中提到: 】
: 谷时充电
: 只是电网最末端的事情
: 并且利于大电网运行
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FROM 1.95.244.*
充电速度及功率要求，这是最大的硬伤。
【 在 liangges 的大作中提到: 】
: 1，续航600。?
: 2，20分钟充电续命200公里。?
: 3，高速服务区全面铺开充电桩。这个靠钱就能堆起来，也不需要太多钱。
: ...................
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FROM 117.136.0.*
现在这规模已经算铺开了，以后也不太可能再扩张多少了，而且可能还会限制总量。
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FROM 117.114.192.*
最大麻烦不是自己家没桩吗？
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FROM 223.104.38.*
需要智能分配充电时间和速度。
如果小区所有车位都是15千瓦充电桩，所有车都6点下班开始充，电网当然受不了。
实际上私车平均每天跑不到30公里，平均每天充6度电就够了，晚上充电平均只需要0.5千瓦。智能充电桩可以根据使用要求（预计下次开车时间）和电池电量，决定什么时间给哪个车按多少功率充电
【 在 FootLocker 的大作中提到: 】
: 只要小区桩多（小区内和外围也可以设置一些公桩），
: 普通用户完全可以不在外面充电。
: 偶尔跑个长途，充电采用预约制。
: ...................
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FROM 72.84.70.*
键盘侠加油
【 在 liangges 的大作中提到: 】
: 1，续航600。?
: 2，20分钟充电续命200公里。?
: 3，高速服务区全面铺开充电桩。这个靠钱就能堆起来，也不需要太多钱。
: ...................
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FROM 58.30.9.*
污染呢
污染谁负责
大家都只顾眼前爽
【 在 liangges 的大作中提到: 】
: 1，续航600。?
: 2，20分钟充电续命200公里。?
: 3，高速服务区全面铺开充电桩。这个靠钱就能堆起来，也不需要太多钱。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 171.210.251.*