- 主题:电车全面铺开已无实质性技术硬伤
市里充电桩也不多啊。
有些都是内部的，有些维护的不好很多坏的。
【 在 liangges 的大作中提到: 】
: 1，续航600。?
: 2，20分钟充电续命200公里。?
: 3，高速服务区全面铺开充电桩。这个靠钱就能堆起来，也不需要太多钱。
: ...................
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FROM 223.104.3.*
卡货车，已经布局燃料电池了，京东都用上了
【 在 thwolf 的大作中提到: 】
: 限定在乘用车。
: 商用车是另一个场景。你知道30t重卡百公里电耗接近100kwh么
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: ...................
--来自微水木3.5.5
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FROM 114.242.248.*
用电比用油便宜啊
【 在 strange (狮子~正在学哲学) 的大作中提到: 】
: 家庭第二辆车？为啥第二辆要买个电车？
: 油车有啥不好？就为了环保？似乎电池处理也对环境有影响。为了时髦？为了使用费用低？但是节约主要是车辆本身的价格，油钱与电费的差异，节约的太少。
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FROM 202.120.13.*
燃料电池肯定不如电池
【 在 xiaoou8848 (xiaoou8848) 的大作中提到: 】
: 卡货车，已经布局燃料电池了，京东都用上了
: --来自微水木3.5.5
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FROM 202.120.13.*
高速服务区必须最大功率，人都是等着赶紧充满赶路的。
但是市区各类停车场（包括商场，办公楼，住宅区的停车场）都可以动态，少量可以由车主选择必须最大功率（但是要加钱）
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 以后充电肯定都是智能分配功率，不然确实禁不住大家同时回家开始充电。其实高速服务区以后电车普及后扩充充电桩估计也是动态调配功率，一个服务区给分配5000KW，配150个桩，每个桩都支持30KW-250KW动态调整，这样对整体电网不会有多大冲击，还能满足多车同时充电。
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FROM 72.84.70.*
卧槽，到底是哪个车主冬天不敢开暖风的。。。
【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 开油车需要琢磨：发动机变速器别坏了；加油别加劣质油：抖动、顿挫太讨厌，小电瓶亏电怎么办；冬天不能远程空调好烦人，上车好冷，即使能怠速运行发动机受不了，保养怎么这么贵，太多不想说了
: 发自「今日水木 on PCT-AL10」
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FROM 171.82.112.*
快别扯了，油车赛道日下赛道爽爽，电车一圈就坏球了，去搜搜电车赛道的测试，六七种常见电车，跑完全坏了，无一幸免。油车约上三五好友，跋山涉水露营野餐，带孩子亲近自然，电车早就把底盘电池磕烂了。
【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 开油车需要琢磨：发动机变速器别坏了；加油别加劣质油：抖动、顿挫太讨厌，小电瓶亏电怎么办；冬天不能远程空调好烦人，上车好冷，即使能怠速运行发动机受不了，保养怎么这么贵，太多不想说了
: 发自「今日水木 on PCT-AL10」
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FROM 101.243.3.*
并不是一直最大功率，完全按最大功率是浪费。
比如特斯拉最大240kw但就是一会儿，降下来就一百多，后面逐步降，它独占一个桩就浪费时间，完全可以两桩甚至多桩共用，先来后到顺序等候充电，先来的电流下来了下一根枪功率自动上去，大大缩短等待时间。国家电网已经在做这面的工作，目前只是120kw拖四个枪，每台最大60，动态分配功率，还是初级阶段。
【 在 gjq (!@#$%^&*()) 的大作中提到: 】
: 高速服务区必须最大功率，人都是等着赶紧充满赶路的。
: 但是市区各类停车场（包括商场，办公楼，住宅区的停车场）都可以动态，少量可以由车主选择必须最大功率（但是要加钱）
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: 【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
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FROM 1.95.244.*
你这样一模一样的贴，在6年前我买电车的时候就有人发。这6年觉得电车优点缺点都突出，在北京市区开蛮好，一出去，就比较惨，开到过苏州一次，要了老命。
【 在 liangges 的大作中提到: 】
: 1，续航600。?
: 2，20分钟充电续命200公里。?
: 3，高速服务区全面铺开充电桩。这个靠钱就能堆起来，也不需要太多钱。
: ...................
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FROM 115.171.60.*
花马爸爸的钱比较费劲，不过淘宝可以满足你左冰右巴，1：1的
【 在 hunterzr 的大作中提到: 】
: 共产共妻也没有实质性“技术”硬伤
: 不知地青地中们啥时候能花着马爸爸的钱左拥冰冰右抱热巴
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FROM 114.242.139.226