如果说领克还能借力沃尔沃的话（毕竟都是油车），那极氪借力啥？只能当成一个从头开始的新品牌看待了。

极氪跟领克毫无关联，毕竟油车三大件和电车三大件不是一码事，智能化更是天壤之别。

【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: BYD和BBA的品牌力各个方面差距那是本质差距。
: 领克虽然没到蔚来这种标杆级的国产豪华，但作为国产豪华品牌守门员还是没问题的，二者本身品牌力差距没那么大。
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嗯，你牛逼

【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 买豪车从来不看性价比。
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不是这个理吗？

油车时代，论性价比，BBA哪个有性价比了？

不说跟国产比，跟大众、丰田比，都没有任何性价比可言吧。更不要说破鞋、法拉利了这些了。


【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 嗯，你牛逼
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是的，但「据说对标taycan」这个我是不信的。

但凡说对标XXX的，不说别的，价格上必须属于同一档次，不然就是蹭热度。

要敢说你对标据taycan，价格上别比他低太多。低1/2以上就谈不上对标。

真有taycan这个实力的话，价格打5折足够支撑销量了。

【 在 Resiw 的大作中提到: 】
: 这么受关注的一款车，据说对标taycan，开起来跟油车差不多，操控很好，会有大把人去试驾甚至买单的，最后就是产品力决定销量，如果名不符实，会被喷死，如果真的很好，品牌力就建立起来了
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拿今朝赌明天

【 在 hig 的大作中提到: 】
: 同配置没差那么多，顶配40万，et7减去补贴就差3万多，其他的都可以租，et7起步基本就满配了，多出来以下东西：
: 更nb的激光雷达
: 超强算力
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