- 主题:特斯拉的事情不复杂啊
也可能地面原因，因为ABS都启动了，说明地面摩擦力到极限了，刹车力量即使再大也不会有更大摩擦力了
【 在 hellogg 的大作中提到: 】
: 这思路和我一样啊，就是看那个数据。这个数据本身已经能够证明司机踩刹车力度是够的，时间也有4秒，距离也是够的，所以刹不住，应该就是车子的问题了。
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: 所以我一直不明白双方还吵什么。特别是总讲什么超速，人家用户就是要测试车子性能，怎么不行吗？人家违反交规是人家的事情，难道违交规时，车子就刹不住了？
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--来自微水木3.5.10
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FROM 117.136.0.*
特斯拉没法自证清白，只有把问题车辆送到第三方检测，才能有结论，韩潮一案也是把车送到法院指定的测试机构测试的。
【 在 BreathLess 的大作中提到: 】
: 不能排除，但是最有意愿、最有能力证明特斯拉没问题的，是特斯拉自己，而特斯拉和特粉一直在扯什么第三方检测，真是把大家当傻子耍么？
: - 来自 水木社区APP v3.4.1
: 【 在 GFX 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.10
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FROM 117.136.0.*
大妈司机不是说了吗，是她踩错了，不是刹车失灵
【 在 TraderJerry 的大作中提到: 】
: tsl还怼了包子铺，让人不能容忍！
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: FROM 125.34.81.*
--来自微水木3.5.10
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FROM 117.136.0.*
初中毕业没？摩擦系数懂吗？
【 在 hellogg 的大作中提到: 】
: 这思路和我一样啊，就是看那个数据。这个数据本身已经能够证明司机踩刹车力度是够的，时间也有4秒，距离也是够的，所以刹不住，应该就是车子的问题了。
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: 所以我一直不明白双方还吵什么。特别是总讲什么超速，人家用户就是要测试车子性能，怎么不行吗？人家违反交规是人家的事情，难道违交规时，车子就刹不住了？
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- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 101.231.232.*
只说鉴定的事情，软件的bug确实很难鉴定
能鉴定出来就能稳定复现了，能稳定复现的要改简直不要太容易。
难改的都是复现不出来的，但是程序员都知道，不能稳定复现或者复现几率很小不代表没问题。
【 在 strongcat 的大作中提到: 】
: 1. 特斯拉安全性：
: 特斯拉车上路的也有100多万了，用同一个度量指标和其他车比对一下就行了，比如严重事故率每（万辆车*年）
: 2.普遍刹车有问题：
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FROM 223.72.61.*
硬件bug才可能是随机出现的，很难查，比如电压不稳，电磁干扰，都是随机的。软件bug都是逻辑bug，特定流程下出现，只要按规定流程操作保证不出现bug就行。
我们处理软件bug，一般是设定操作流程规范，避免用户不按照流程操作，这样比较简单。
【 在 SHUOT 的大作中提到: 】
: 只说鉴定的事情，软件的bug确实很难鉴定
: 能鉴定出来就能稳定复现了，能稳定复现的要改简直不要太容易。
: 难改的都是复现不出来的，但是程序员都知道，不能稳定复现或者复现几率很小不代表没问题。
: ...................
--来自微水木3.5.10
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修改:west FROM 117.136.0.*
FROM 117.136.0.*
现在的情况，没有公信力的机构发声，就没有实锤的结论，靠喷也没用，抓到证据罚个几百亿才是正理。
程序有程序的检测，运行有log，执行情况可以用机械结构反向论证，也可建立标准强制要求存储足够判断的信息和记录。
调动民意，只会让未来更多车企把经费用在新闻公关上，对买车人不利。
考虑问题要全面，惩前毖后同样重要
【 在 hellogg 的大作中提到: 】
: 遇事不要简单的从程序角度考虑，要从实际角度想事情。程序正确未必事情就是对的。
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FROM 49.93.80.*
你说绝对有问题没意义，检测机构说了有问题，法院采信了，重罚了改行业标准了，才有意义。凡事无绝对
【 在 hellogg 的大作中提到: 】
: 但是特斯拉自己的数据却证明了，118速度是没有刹住的，这个绝对是有问题的。
: 所以，从现象上来看，特斯拉刹车有问题是确定的。那么还要证明什么呢？
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FROM 49.93.80.*
对的，要在法律内解决问题，不提倡发动媒体和水军解决问题
【 在 weixing 的大作中提到: 】
: 现在的情况，没有公信力的机构发声，就没有实锤的结论，靠喷也没用，抓到证据罚个几百亿才是正理。
: 程序有程序的检测，运行有log，执行情况可以用机械结构反向论证，也可建立标准强制要求存储足够判断的信息和记录。
: 调动民意，只会让未来更多车企把经费用在新闻公关上，对买车人不利。
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--来自微水木3.5.10
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FROM 117.136.0.*
啊啊啊，我也累了，不管了。。。
正常人遇到紧急情况时，都会狠踩吧。。。或者一开始以为不用踩太狠，可后来发现不管用，就狠踩了。说明车子的刹车动作没到司机预期的效果，这也说明是有问题吧。
【 在 lucisferre 的大作中提到: 】
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: 问题是怎么证明“数据本身已经能够证明司机踩刹车力度是够的”？ 车主说刹车硬踩不下去，说明并没有踩深，说明传导到车里的压力还不够啊。。当然刹车为啥硬是另外一个话题，需要弄清楚的。
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FROM 175.190.122.*