详细介绍太费篇幅，只能简单概括一下：3.0平台采用新的白车身模块、电气化模块、动力模块、E/E架构，采用新版的内饰/外观设计风格。

白车身模块方面，针对电驱系统的特点对车身框架进行了专用化设计，电池包与车身框架一体化，轴长比提高，乘员舱空间增加，电池包容量有更多的上升空间；

电气化模块方面，支持800V电压平台和2022版超级快充，支持低温热泵空调系统及整车热管理一体化循环；

动力模块方面，应用扁线电机、8合一电驱动系统，功率密度、体积密度、系统效率都有增加，占用空间和整体重量减少；刀片电池可以基于新的底盘结构提高容量；

E/E架构方面，由四个域控制器组网，更好地支持FOTA，并支持硬件OTA；

对新版的内饰/外观设计风格，各人的主观感觉会不一样，可以去看一下EA1和X Dream的样式。
【 在 atomfan 的大作中提到: 】
: 能不能详细介绍一下3.0平台？谢谢！
: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: : EV车型后续重点发展3.0纯电平台，与唐类似的车型是目前正在筹建的一款3.0版纯电SUV，预计明年一/二季度上市，2.9米轴距，采用新的动力模块和电气架构，中远期还有大型MPV。
: ...................
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看起来BYD终于要有纯电平台了。。。
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不能这样简单理解。

3.0平台指示的是整车各个子模块的全新换代升级，
只能说，3.0平台下的“白车身”这个子模块是经过优化设计后的“电动化专用模块”。

现有的车型可以在后期改款时只采用3.0平台下面的某个子模块，但是大趋势是会将3.0平台的全套子模块逐渐移植到所有新车型上。
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 简单来说就是纯电平台？ 是高端子品牌专属？还是王朝，e系列都跟着切换过去？
: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: : 详细介绍太费篇幅，只能简单概括一下：3.0平台采用新的白车身模块、电气化模块、动力模块、E/E架构，采用新版的内饰/外观设计风格。
: ...................
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是的，希望50万的byd能做到这些
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 所以，你是既想要帅炸了，又想要两把锁去越野？
: 【 在 sevny 的大作中提到: 】
: : 再忍1-2年等Xdream啊，那款帅炸了，只是动力形式变一下没啥大意思
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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Dmi可靠性有信心吗？
前面有视频说抖动很厉害，还有保养间隔也很短



【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 嗯，已经逐渐开始抓大螃蟹了，尤其是在前期对于DMi产能预估改造的事情上吃了很大的教训，后续会重点投入对新技术车型的全面建设，3.0电动平台和DMi混动平台的产能会全力提升到10万以上，高端子品牌的豪华车型项目进度会加快，燃油车产线也会逐渐停产。
: 【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: : 比亚迪上上下下总说根据市场情况推出新产品，一点儿也没引领者的气质。
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- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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