- 主题:四驱DMi的定位-DMi混动如何通过快速迭代来满足"既要…还要
嗯，如果采取像丰田比亚迪公司一样的合资方式，比亚迪只提供技术平台，丰田挂标销售，那腾势才会有戏。现在奔驰的重点目标是获取北汽奔驰合资公司的控股权，比亚迪也将推出自有的高端子品牌，双方对腾势项目的重视程度也会逐渐降低。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 高端子品牌可以彻底给腾势画上句号了吧
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如果你愿意，在搜索引擎上输入任何一个品牌，都可以搜出一堆负面的帖子，所以你有理由不购买任何产品，因为任何产品的MTBF都无法做到无穷大。
DMi的保养间隔没有短于市面上大部分车企的车型。“HEV里程”和“总里程”这两个基本概念不等同，“常规工况”和“极限恶劣工况”这两个概念也不等同。大部分车企都会在说明书中标注不同工况的特别提示，正如所有的正规玩具制造企业都会在说明书中标注“本产品不可让儿童吞咽”这一类特别提示。
折算成等效的“总里程”之后，无论是在常规工况还是在极限恶劣工况下，DMi的保养“总里程”间隔是大于相当一部分车企的。
所以，特意提到这点问题或者进行曲解的，只有两类人，一类是对于汽车发动机维护的基本知识缺乏了解，另一类是恶意发布低级信息搅混水。
【 在 ehu 的大作中提到: 】
: Dmi可靠性有信心吗？
: 前面有视频说抖动很厉害，还有保养间隔也很短
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FROM 220.196.60.*
3.0平台的一些新一代子模块也会逐渐应用到混动车系，举个最简单的例子，EHS就是采用扁线电机的新一代“动力模块”，而这会应用到所有DMi混动车型中。外观/内饰模块、白车身模块采用3.0新版模块的混动车型也在上市序列中，预计不会太久。
【 在 andia 的大作中提到: 】
: 3.0平台会应用到混动系列么？还是仅纯电系列？有大致的时间表不？
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: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
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FROM 220.196.60.*
50万新品牌车型的重点堆料方向不是越野，而是新技术应用及豪华感设计。另外，50万区间也只是一个虚数，最终不一定定价为50万。如果将唐换成这个车型，那可以算是消费升级了。
【 在 sevny 的大作中提到: 】
: 是的，希望50万的byd能做到这些
: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: : 所以，你是既想要帅炸了，又想要两把锁去越野？
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FROM 220.196.60.*
嗯，这是一次较大的决策失误，由于DMi第一批三款车型等车时间太长而造成的用户投诉，甚至超过了之前其它车型的投诉之和，给用户体验造成了很不好的影响，并且由此也拖慢了第二批、第三批DMi车型的上市进度。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 比亚迪DMi的误判简直匪夷所思
: 船夫深居宫中不了解情况可以理解，
: 一众市场部、销售部、以及4s店这么多的渠道竟然对市场做不出基本的预判？
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FROM 220.196.60.*
想想当年本版号称腾势要吊打一切的。。。。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 高端子品牌可以彻底给腾势画上句号了吧
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FROM 114.242.224.*
谈不上决策失误，只能说经营上比较稳妥。
重资产行业，这种决策万一搞错了，盲目上产能，公司会拖垮的
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 嗯，这是一次较大的决策失误，由于DMi第一批三款车型等车时间太长而造成的用户投诉，甚至超过了之前其它车型的投诉之和，给用户体验造成了很不好的影响，并且由此也拖慢了第二批、第三批DMi车型的上市进度。
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FROM 222.128.117.*
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
“外观/内饰模块、白车身模块采用3.0新版模块的混动车型也在上市序列中，预计不会太久。 ”
上述这番话，跟唐dmi四驱有关系吗？
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FROM 223.104.4.*
只要不是设计或者工艺缺陷就好，这就是新技术的代价？
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 如果你愿意，在搜索引擎上输入任何一个品牌，都可以搜出一堆负面的帖子，所以你有理由不购买任何产品，因为任何产品的MTBF都无法做到无穷大。
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: DMi的保养间隔没有短于市面上大部分车企的车型。“HEV里程”和“总里程”这两个基本概念不等同，“常规工况”和“极限恶劣工况”这两个概念也不等同。大部分车企都会在说明书中标注不同工况的特别提示，正如所有的正规玩具制造企业都会在说明书中标注“本产品不可让儿童吞咽”这一类特别提示。
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- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 39.144.39.*
车型上市时取的商品名称只是一个代号，至于这个代号是“唐++”还是“宋++”还是“鲨鱼++”并没有什么区别。在DMi车系的第一阶段，主要是对现有的唐宋秦车型的动力模块进行升级；随着DMi混动车型对纯燃油车型的替代比例提高，老款的唐宋秦燃油车产线会逐渐停产；在燃油车产线停产前后就会进入第二阶段，PHEV车型不再局限于旧款的车身框架，新款或者改款的PHEV车型(例如秦/宋/唐/腾势)逐渐会切换使用3.0版类似的电动化专用白车身模块。而第二阶段的节点，预计最快可于明年初达到。
【 在 coolfist 的大作中提到: 】
: 上述这番话，跟唐dmi四驱有关系吗？
:【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: “外观/内饰模块、白车身模块采用3.0新版模块的混动车型也在上市序列中，预计不会太久。 ”
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修改:FHWYSH FROM 139.226.147.*
FROM 139.226.147.*