- 主题:再给没开过单踏板的说说单踏板用法
不能那么自信,所以要备刹车啊,紧急情况不是都能预料到的
【 在 JINKLA (金坷垃) 的大作中提到: 】
: 我是说莫要那么自信,不是肯定你的说法
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FROM 101.6.64.*
往前翻翻,都解释过了
【 在 west 的大作中提到: 】
: 不能那么自信,所以要备刹车啊,紧急情况不是都能预料到的
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FROM 111.201.149.*
解释什么? 不需要备刹车的理由?
【 在 JINKLA (金坷垃) 的大作中提到: 】
: 往前翻翻,都解释过了
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FROM 101.6.64.*
看了就知道了
【 在 west 的大作中提到: 】
: 解释什么? 不需要备刹车的理由?
:
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FROM 111.201.149.*
看了半天,也不知道你是支持备刹车、还是反对备刹车
【 在 JINKLA (金坷垃) 的大作中提到: 】
: 看了就知道了
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FROM 101.6.64.*
本来就不是从这个角度论述的,而是解释单踏板用法。
关于背不背的宗旨,主贴不就明确提及了,会用提前减速的方式替代一些备刹车的使用
但该被的时候仍然可以备
【 在 west 的大作中提到: 】
: 看了半天,也不知道你是支持备刹车、还是反对备刹车
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修改:JINKLA FROM 111.201.149.*
FROM 111.201.149.*
我也有这种疑虑,只不过没开过不知道实际情况如何
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 紧咬前车跟车(防止旁道车插入)时,前车忽然刹停,单踏板多一个脚从油门到刹车踏板的转移动作,额外增加1到2米的刹车距离
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: 【 在 JINKLA 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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FROM 106.11.34.*
单踏板在备刹车这一项上是没法较好满足的,所以才只能在隐患路段提前减速,这本身就降低的驾驶的灵活性
【 在 JINKLA (金坷垃) 的大作中提到: 】
: 本来就不是从这个角度论述的,而是解释单踏板用法。
: 关于背不背的宗旨,主贴不就明确提及了
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FROM 101.6.64.*
非单踏板,轻踩刹车,观察路口,通过以后踩油门走人。两次换脚。
单踏板,微抬油门,观察路口,通过以后踩油门走人。0次换脚。
这就是为什么单踏板让驾驶更轻松的原因。参考跑山一脚刹车都不踩。
【 在 nianien 的大作中提到: 】
: 我想到的一种情况,就是高速行驶同时防备紧急情况发生时,比如过路口。
: 油车的话可以把脚放在刹车踏板上,又不至于减速明显。如果紧急情况发生,直接踩刹车,如果紧急情况解除,则换脚踩油门。
: 对于单踏板,备刹车的话减速明显,不备刹车的话,多一个换脚动作,紧急情况下有些人反应不过来
: ...................
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FROM 117.136.0.*
备刹车不是目的
随时调速保持安全距离怎么反倒比匀速不灵活了
【 在 west 的大作中提到: 】
: 单踏板在备刹车这一项上是没法较好满足的,所以才只能在隐患路段提前减速,这本身就降低的驾驶的灵活性
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FROM 111.201.149.*