- 主题:单踏板就是滑动阻力大一点
反正板上一直没有明确单踏板的定义
【 在 vjzr @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 可能是这意思,我很好奇难道有的车最近才有这功能吗?
: 【 在 donnie125 的大作中提到: 】
: : 我感觉单踏板=动能回收到刹停
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#发自zSMTH@MIX 2S
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FROM 106.121.187.*
带节奏而已,每隔几天炒个冷饭,期望对销量有个拉动,但群众的眼睛是雪亮的,市场会发挥资源配置作用。
【 在 donnie125 的大作中提到: 】
: 反正板上一直没有明确单踏板的定义
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: 【 在 vjzr @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone13,3」
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FROM 61.148.243.*
我就是手动挡换电车
单踏板模式完全不自然
我手动可以松离合备刹车慢慢减速
紧急情况直接踩死
单踏板不能
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 从手动挡切换到单踏板很自然,很爽。油车自动挡是个过渡怪胎。
: 来自 OXF-AN10
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FROM 219.145.30.*
单踏板也可以慢慢减速。手动挡你松离合备刹车,减速程度其实比自动挡油车要强的,相当于减弱版的单踏板。手挡备刹车,脑子里还得备离合呢,否则紧急剁死刹车就熄火了。单踏板不存在这个问题,在你觉得要备刹车时,我已经调节油门控制好了安全车距,这还不够的话,也会把脚放刹车上。油车备刹车说白了就是不想减速或者不容易精细调节速度。
【 在 weibeiqs 的大作中提到: 】
: 我就是手动挡换电车
: 单踏板模式完全不自然
: 我手动可以松离合备刹车慢慢减速
: 紧急情况直接踩死
: 单踏板不能
来自 OXF-AN10
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FROM 116.8.115.*
都可以慢慢减速,区别就是脚在刹车上紧急时符合人的下意识反应。
至于精细调节速度,抬油门可比踩刹车费劲多了。
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 单踏板也可以慢慢减速。手动挡你松离合备刹车,减速程度其实比自动挡油车要强的,相当于减弱版的单踏板。手挡备刹车,脑子里还得备离合呢,否则紧急剁死刹车就熄火了。单踏板不存在这个问题,在你觉得要备刹车时,我已经调节油门控制好了安全车距,这还不够的话,也会把脚放刹车上。油车备刹车说白了就是不想减速或者不容易精细调节速度。
: 来自 OXF-AN10
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FROM 219.145.30.*
不会啊。对于自动挡,松油门后随着车速的降低,变速箱会自动降挡,每一次降档都会增加一些阻力,从而进一步加快了车速的降低。
而手动挡则不然,如果你不手动降挡,当发动机转速低于900转时,系统会自动打开启动电机带动发动机转动,尽量避免熄火,此时启动电机增加了一些驱动力,反而有助于减慢车速的降低过程。
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 不知道。
: 我开手动挡车十几年,换自动挡开的感觉就是松开油门车怎么都不减速,导致的后果就是踩刹车次数比开手动挡要多很多。
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FROM 223.71.143.*
手动挡和自动挡没有区别吧?特别是CVT无级变速,跟电车是一样的,其实完全可以模拟电车的单踏板模式,就是松油门后自动增加变速箱的减速比,令发动机参与到制动当中。
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 从手动挡切换到单踏板很自然,很爽。油车自动挡是个过渡怪胎。
: 来自 OXF-AN10
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FROM 223.71.143.*
她总骑过自行车吧,这种感觉很相死飞,一般人骑不惯死飞。
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 我老婆就没开过油车,居然觉得这种阻尼不习惯。
: 我开了快20年油车,很喜欢这种单脚控制。
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FROM 223.71.143.*
不是的,单踏板也有蠕行模式,可以选择减速到5km/h后以该速度蠕行。
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 还有个区别,普通车滑行200米后继续怠速慢行,单踏板是50米后刹停,不动了。
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FROM 223.71.143.*
自动挡低速蠕行跟车需要靠刹车调节速度,很容易油门当刹车。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 手动挡和自动挡没有区别吧?特别是CVT无级变速,跟电车是一样的,其实完全可以模拟电车的单踏板模式,就是松油门后自动增加变速箱的减速比,令发动机参与到制动当中。
来自 OXF-AN10
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FROM 116.8.115.*