e6的电池是三元还是铁锂？

【 在 ytcao 的大作中提到: 】
: 上周车剐蹭到路牙，去修车，顺便做保养。就随口让环耀4s做做电池容量检查，因为日常驾驶有感觉50%以下电量崩的厉害。结果真是大吃一惊。
: 先说说车的基本情况，车是e6,2016年3月份购买，电池82度，续航400。目前使用5年半，里程8.5万公里基本是北京市内。充电方式，99%使用厂家配的7kw自有慢充桩，极少使用快充。
: 再说说环耀4s检测结果，在做完平衡后，只能充进去55.3度电。震惊啊，我琢磨，怎么也没这么严重吧。基本上是，衰减了33%，只剩67%。
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FROM 210.12.236.*

这车太忽悠人，每次充电结束都显示400，虚标严重，冬天估计也就150
至少剩余200就得去充电，否则随时撩路上

【 在 vjzr 的大作中提到: 】
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: 最后一批e6是18年的，我记得我买车的时候还好奇这都什么年代了，还在出新款e6。
: 这车属于byd比较初级的电车，而且用的铁锂，只能跟厂家申请换电池，版上也有不少换成功的。
: 【 在 ytcao 的大作中提到: 】
: : 我这是最后一批e6，怎么成早期e6了。从此以后就没有再升级了。

#发自zSMTH@MI CC 9
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FROM 124.207.48.*

走投诉吧
【 在 ytcao 的大作中提到: 】
: 上周车剐蹭到路牙，去修车，顺便做保养。就随口让环耀4s做做电池容量检查，因为日常驾驶有感觉50%以下电量崩的厉害。结果真是大吃一惊。  
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: 先说说车的基本情况，车是e6,2016年3月份购买，电池82度，续航400。目前使用5年半，里程8.5万公里基本是北京市内。充电方式，99%使用厂家配
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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那就不地道了，压差大了，按最低那节电芯计算电量，显示续航啊。

【 在 spadger 的大作中提到: 】
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: 串联电池中最差的那一组决定了整个电池包的性能。
: 串联的都一样，比如小米滑板车，10串而已，现象一样，电量显示后半截极其不耐用。
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: 【 在 ytcao (ytcao) 的大作中提到: 】
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只能这样做，车厂也没办法。容量最低那一组充满了，其它的还没充满，怎么办？继续充吗？继续充这一组就烧给你看。

【 在 Hook2008 (We r on the way) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 我提供一下我的比亚迪汽车电池衰减真实世界数据，惨痛啊
: 发信站: 水木社区 (Thu Aug 19 12:09:15 2021), 站内
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: 那就不地道了，压差大了，按最低那节电芯计算电量，显示续航啊。
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: 【 在 spadger 的大作中提到: 】
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: : 串联电池中最差的那一组决定了整个电池包的性能。
: : 串联的都一样，比如小米滑板车，10串而已，现象一样，电量显示后半截极其不耐用。
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: : 【 在 ytcao (ytcao) 的大作中提到: 】
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 221.222.20.*]
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