我和你的情况基本一致，我是2016年8月购买的，目前7.7万公里，全程家里的充电桩充电，在外面国网充过一次。目前感觉也是很虚。看来这个是普遍现象。
不过目前已经定了标续modelY,准备把这个万恶的BYD处理掉，貌似只能值4万。哎。。。。。
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比亚迪在电池售后方面耍无赖，特别恶心人
可以想一想，不停地去检测，每次半天时间，特别折腾车主，所以坚决不再买比亚迪，吹的再牛也经不起折腾，售后太烂

【 在 Xphone 的大作中提到: 】
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: 和想赚钱无关，30%以上衰减了还不给处理，没啥说的了。
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: 没记错的话，北汽还是奇瑞之前写到质保里的是衰减后电量不低于80%。
:

#发自zSMTH@MI CC 9
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没有任何专业文献支持你的判断

【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 那是指单体平均寿命。最差的比三元差很多。
: 一个电池组的寿命是最差的那个决定的。
: 所以实际上铁锂的寿命比三元差太多了。
: ...................
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你开车吃过东西吗？
【 在 west (西毒|重出江湖) 的大作中提到: 】
: 比如蔚来的副总裁？
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我的摩托罗拉defy，现在还能用

【 在 west 的大作中提到: 】
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: 你就算一次不循环放那5年，寿命一样到头
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: 【 在 Hook2008 (We r on the way) 的大作中提到: 】
: : 手机用5年，充放电多少次？1500次？1500次给一个400公里的车，要跑几十万公里了。家用车五年能跑几十万公里吗？
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