- 主题:特斯拉充满显示里程打八折，id显示不打折
我之前试过表显120-130km/h，均速120km/h跑了半小时，能耗居然比市区高不了多少 -_-!
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 我车还能在120均速下开出表显续航呢。此外。。。
: 【 在 Depr 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 111.192.96.*
很正常呀，不用开空调的适宜天气，市区百公里基本都10度电以内，120的时候在14到15的区间，长续航做到能耗143就是跟表显一致。
【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
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: 我之前试过表显120-130km/h，均速120km/h跑了半小时，能耗居然比市区高不了多少 -_-!
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: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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发自「今日水木 on Mi 10 Pro」
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FROM 223.104.41.*
特斯拉在海外都是wltp和epa的，车内显示epa，国内是强制nedc标准。
【 在 meirenai 的大作中提到: 】
: 感觉特斯拉跟耍猴啊
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FROM 124.64.17.*
特斯拉美国官网都是epa，现在中国官网某些产品也是。问题是中国卖车必须标nedc啊
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 不管epa有多准，你在卖车的时候都是按nedc甚至cltc标注的，所以特斯拉绝对有问题。如果特斯拉表显改成nedc，那么广大用户立马知道特斯拉的续航有多水了。
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 101.93.199.*
注意前提，如果不是因为要在中国卖车，根本就不会去跑NEDC，自然也就不知道NEDC是多少。所谓的“虚”也再次证明了NEDC不是一个很好的标准
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 特斯拉怎么可能不知道自己nedc？是它很傻很天真还是你？中国卖的所有车当前都是nedc，为什么特斯拉就可以虚并且你还觉得理所当然？
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FROM 124.127.253.*
因为你啪啪赛看多了
【 在 Depr 的大作中提到: 】
: 有些国产车能跑到nedc的9.x折
: 【 在 ttl 的大作中提到: 】
: : 特斯拉表显是EPA续航，大致就是nedc标称值的8折。但是真跑起来，会觉得这个表显很准。
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 101.93.199.*
服了你的逻辑。nedc虚不虚难道不是看车厂？一个也就跑500公里的y报个595公里，还怪标准不好？别人nedc报500就能差不多跑500，为啥特斯拉报595就只能跑500？还理直气壮的。
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 注意前提，如果不是因为要在中国卖车，根本就不会去跑NEDC，自然也就不知道NEDC是多少。所谓的“虚”也再次证明了NEDC不是一个很好的标准
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修改:cosun FROM 124.64.22.*
FROM 124.64.22.*
站在特斯拉的角度，y就是一个跑500的车，特斯拉也希望就按照500来标（事实上在一些国家就是这么做的，特斯拉的表显也是这么做的），但是在中国，必须要有NEDC，那么特斯拉就只好去跑一个，结果测出来595，特斯拉自己也觉得这个数字是不可信的。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 服了你的逻辑。nedc虚不虚难道不是看车厂？一个也就跑500公里的y报个595公里，还怪标准不好？别人nedc报500就能差不多跑500，为啥特斯拉报595就只能跑500？还理直气壮的。
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FROM 124.127.253.*
所以你觉得特斯拉是被冤枉的…特斯拉买家也是完全知情只能少跑很多很多。
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 站在特斯拉的角度，y就是一个跑500的车，特斯拉也希望就按照500来标（事实上在一些国家就是这么做的，特斯拉的表显也是这么做的），但是在中国，必须要有NEDC，那么特斯拉就只好去跑一个，结果测出来595，特斯拉自己也觉得这个数字是不可信的。
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修改:cosun FROM 124.64.22.*
FROM 124.64.22.*
不叫被冤枉，国家强制要求，特斯拉也不能违反。NEDC是不是一个合理的标准特斯拉说了也不算，NEDC跑出来是多少特斯拉也无法改变。
特斯拉买家基本都知道EPA是多少，反倒是其他品牌的买家想知道类似EPA的指标却无从得知。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 所以你觉得特斯拉是被冤枉的…特斯拉买家也是完全知情只能少跑很多很多。
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FROM 124.127.253.*