- 主题:几张图解释理想one为何打败了合资品牌中大SUV
你这是中翻英吗？
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 应该问家里只能拥有一台车的时候是选择BEV还是选择REEV/PHEV
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那都是胡扯的ppt，倒是特斯拉新超充新车，基本上能半小时充到80%左右吧
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 那可以等埃安的6C超充，8分钟充到80%，14分钟冲到90%。
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FROM 111.202.46.*
你这就是竖个靶子自己打啊，怎么突然就快进到比亚迪了？
当前混动就dmi最好，要有别的牌子比dmi还好，那我也考虑。
没选择的话我不会买纯电，跟比亚迪没有任何关系。
可能你看谁都像比亚迪吧。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 无所谓，买燃油的还一堆堆呢。对于那些就喜欢特斯拉、小鹏、蔚来的车主，他们才不会考虑混动。
: 你要是就喜欢比亚迪，那确实适合买混动，比亚迪现在连个纯电平台都没有，全系车辆设计都是为混动而优化，确实不适合买纯电。
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FROM 218.241.131.*
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 成为了中大型SUV的全场销冠。
: 注1：作为增程车，只要适时打开油电混合模式或燃油优先模式，理想one的保电能力是没问题。所谓的亏电状态只可能出现于车主刻意体验极限情况的时候，或者车辆出现严重故障的时候。
: 注2：理想one的油耗是亏电状态下使用燃油优先模式时的油耗。此种情况下理想one依然比同级燃油车省油（新款汉兰达是混动，不是纯油车）。实际使用场景下，多数用户有相当大的比例是纯电行驶，能耗成本很低。
: ...................地方
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FROM 183.242.77.*
老车一堆200的。
理想冬天续航120，难道不是在充电中就是在充电的路上，只能用油纯电成摆设了？
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 出租车一直跑，电池始终是热的，受气温影响小。
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: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: : 杞人忧天，北京出租就300，冬天最冷时换下来只有200出头。
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FROM 180.90.102.*
有桩天天充，北京就这么大，能有大几十的续航就用不了多少油
没桩买混动可不是天天用油吗？
理想那油耗，还真不如一般油车省油。
dmi才是没桩的最佳选择
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 老车一堆200的。
: 理想冬天续航120，难道不是在充电中就是在充电的路上，只能用油纯电成摆设了？
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修改:dyatpk FROM 218.241.131.*
FROM 218.241.131.*
我说是铁锂电池+低于万分之一的趴窝概率。
三元锂低温性能好不需要担心，混动车有油也不用担心。
铁锂纯电车，极寒天气下，趴窝概率放宽到千分之一的话，保留续航可以减少50公里，放宽到百分之一的话，保留续航可以减少100公里，放宽到十分之一的话，保留续航可以减少150公里。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 老车一堆200的。
: 理想冬天续航120，难道不是在充电中就是在充电的路上，只能用油纯电成摆设了？
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修改:yehorse FROM 223.71.143.*
FROM 223.71.143.*
当然是指同样的级别的车啊，你会在唐DM和miniev做对比么
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
你说反了吧
纯电有几万块的小车，混动可没有
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https://exp.mysmth.net·[FROM: 223.104.210.*]
FROM 223.104.210.*
纯电版大G---EQG马上出来了，以大G的bigger照样能吊打一众纯电和插混SUV......理想湾在大G面前算个毛毛啊......
- 来自 水木社区APP v3.5.1
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
成为了中大型SUV的全场销冠。
注1：作为增程车，只要适时打开油电混合模式或燃油优先模式，理想one的保电能力是没问题
- 来自 水木社区APP v3.5.1
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FROM 117.14.186.*
查了一下。可以是可以，但没那么邪乎。
亏电状态，动力只有1.2T
满电，3.0T
一直加油，开得可能会很不爽啊
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 可以
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