- 主题:刚才和极狐销售聊天，说11月销量已经超1400了
你说的这仅仅是售后服务。跟用车服务、车主社群运营不是一回事。
用车服务包括：维修服务、保险服务、补能服务、二手车服务、品牌增值服务。
社群运营包括：用车技巧学习、用车感受分享、升级改进讨论、线下活动组织。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 极狐的服务就是，每个车主有一个专享服务群，里面有大约20个人，包括销售和各种工程师，有问题服务群里一说，马上给你解决。至于组织的活动，我认为那不叫服务。
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FROM 223.71.143.*
那只是你个人的看法，你自以为你智商超群，但并不是公认的。
品牌价值就是大家公认的价值（以规模销量下的售价体现）- 实物价值。
【 在 paradiseJR 的大作中提到: 】
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: 你想多了，标是-5万。但还有智商税呢，那是翻倍的。
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修改:yehorse FROM 223.71.143.*
FROM 223.71.143.*
你说的这些，正在搞。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 你说的这仅仅是售后服务。跟用车服务、车主社群运营不是一回事。
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: 用车服务包括：维修服务、保险服务、补能服务、二手车服务、品牌增值服务。
: 社群运营包括：用车技巧学习、用车感受分享、升级改进讨论、线下活动组织。
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 223.104.40.*
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 那只是你个人的看法，你以为你智商超群。在我看来任何自以为自己智商超群的人都是傻。
: 品牌价值就是大家公认的价值（以规模销量下的售价体现）- 实物价值。
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我没以为我智商超群，那是你说的。
我基本认同你关于品牌价值的表述，首先每项都得取个平均值，其次这个公式只对购买者或潜在购买者有意义。
对于非购买者，等号都不一定成立。
打个比方，你认为A食物好吃，值得购买去吃，并对能做A食物的餐馆有溢价评分。但我根本不吃那个，因为吃下去会呕吐，所以不能去认同A食物及餐馆的价值。
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修改:paradiseJR FROM 202.122.36.*
FROM 202.122.36.*
这个车有什么神奇之处和科技领先之处？天天吹爆
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就我观察极狐车主大多属于实用主义者
加上自对车和新能源的理解。
买自己的最优解。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 那只是你个人的看法，你自以为你智商超群，但并不是公认的。
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: 品牌价值就是大家公认的价值（以规模销量下的售价体现）\- 实物价值。
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发自「今日水木 on Android」
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修改:wangdass8 FROM 223.104.40.*
FROM 223.104.40.*
极氪抢跑发布是没错，主要是为了锁定上海车展的订单和目标人群。但要说是为了狙击极狐s也太扯了吧，明明是极氪先宣布的价格，你北汽自己后开的发布会，还特别自信定了个高价，现在怪别人前面定太低的是在狙击你？
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 这个我觉得是消费者取舍了，
: 因为2020年年底30万左右的可选里都不实在，否则也不会一直等到y出来再买极狐。
: 横向看就极狐实在。
: ...................
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按照使用条件测即可。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 没说啥，就是应该统一标准。
: 当然宣传的时候都是有意无意的与油车或者没电池的电车比较，看起来好像差距很大。
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商业灵活度上北汽是不行，
那不算狙击。
算巧合吧。
【 在 cyshero 的大作中提到: 】
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: 极氪抢跑发布是没错，主要是为了锁定上海车展的订单和目标人群。但要说是为了狙击极狐s也太扯了吧，明明是极氪先宣布的价格，你北汽自己后开的发布会，还特别自信定了个高价，现在怪别人前面定太低的是在狙击你？
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 183.242.20.*
为啥消费者要流行这个观点？像格力早几年的广告词就是掌握核心科技。华为就更加不用说了，然后对比的就是联想。
因为大家现在都知道，堆料、组装没啥技术含量，谁都可以做。
有自己技术的才是真大厂。
组装厂就只配卖低价，这是大家的价值观。
极狐的营销确实很逗比，还一再强调我哪个用的是xx国际公司的高端料。消费者早就不吃这一套了。
这是20年前的营销口吻哈哈。
真是屎都凑不上热的吃。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 另外，极狐选择外企背书也不合时宜，这年头流行自主背书，你看比亚迪三电自产，尽管谁都知道水平也就那样，都是中低端性价比型，但现在的中国人就吃这套啊，全栈自主研发，无论水平如何，就是牛逼。采购国外零件，只会组装，垃圾。这就是时下流行的观点。
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