- 主题:特斯拉刹车变硬实锤了
0.5s-1s是人类的反应速度，和是不是老司机没关系
刚才按1s计算是上限,差异占比是4%
如果按0.5s计算，则差异为0.23米，而行程在13米+，差异占比大概是2%
【 在 wangdanting 的大作中提到: 】
: 所以我才说这是测试的意义啊，给出个具体数据。
: 像你一样的老司机，根本不当回事，能及时适应这点变化、反馈调整，就不用在意。
: 我也要经常换车开，是否动能回收、刹车软硬都差别不小，也必须要有意识地提前适应调整。
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FROM 221.12.37.*
比如肯德基完全满足食品行业规范
但每次汉堡都是随机大小随机咸甜
还会有这么多人喜欢吗
西红柿鸡蛋每次去了随机做成咸的或者甜的，会崩溃吧
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【 在 kknd1399 的大作中提到: 】
【为了研究Model3的刹车系统，我们做了一系列实验-哔哩哔哩】
https://b23.tv/4Fk4INQ量化测
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FROM 180.164.89.*
德吹太优秀了
建议回去看看奔驰e的评测结果
特斯拉这个设计太烂啦，同制动距离居然要从中踩变成重踩，除了无脑粉丝别人不会觉得这是正常设计
吹捧科技感的玩意连个加速度补偿都没有，除了壳子，剩下都是miniev定位
对了
国家认证机构测试，接下来怎么洗？攻击测试机构拿黑钱？
【 在 confine 的大作中提到: 】
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: 已经取关王垠1年多了，作为多辆德车的车主也不喜欢他那种德吹的样子。
: 作为现特斯拉车主，也觉得他这种测试除了误导潜在的消费者之外没用。
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FROM 223.104.44.*
这不是接受或者不接受的问题
关键在于人对速度/距离的估算到不了这个精度，也不会有谁卡着距离去算脚上的力量
更不要说人对脚力的估算了
即便是视频里面的那个专业测试机构，机械施加在刹车上的力度偏差有1%上下，最大的有3%；进而在110N上出了一个奇葩结果，动能回收禁用时的刹车距离反而比正常时还要短
跟车减速时，没受过专业训练的人根本就没法估算出相对速度，减速距离更无从谈起，都是根据前车距离和刹车效果的负反馈来操作
至于紧急刹车，就是一脚剁死，跟脚力就更没啥关系了
【 在 wangdanting 的大作中提到: 】
: 还是那话，0.5s-1s的差异，2-4%的变化，你觉得能接受，这挺好的，无所谓，
: 但没必要拉着整个人类一起接受，对于习惯性的系数发生变化，有的人感受会放大，所以说量化测试挺有意义的，放在那，自己判断。
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FROM 221.12.37.*
特粉直接把王银打成特黑就完了，不会去看视频的
他直接就说不看了
【 在 bingovy 的大作中提到: 】
: 哈哈，我觉得你是王垠黑。人家这期做的非常棒，数据摆给你，结论是不同情况刹车需要的力度相差很大。这点你认不？
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FROM 218.247.161.*
王垠信用破产不就是这个结果
这货7月份的视频还言之凿凿的扯啥特斯拉这种会出现动能回收受限的车子不符合强制性国标21670-2008
这次终于只敢低眉顺眼的说国标测试都是一脚剁死，所以不算违反
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 特粉直接把王银打成特黑就完了，不会去看视频的
: 他直接就说不看了
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FROM 221.12.37.*
人是闭环控制的，以结果为导向的。机器也是先给个力，没达到效果了再加大力。人根本不会想先用多大力，没量化的东西。一看不行了下意识的加大力
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FROM 1.88.164.*
这个误差对所有人类驾驶员都几乎忽略不计
人类踩刹车的过程依赖的是负反馈，对距离、速度、力度都不存在精确估算，任何一个环节的误差都能超过这个2-4%了；
即便是试验中的机械施力装置，误差都超过2%；更不要说人教了
出门时从布鞋换成皮鞋/球鞋，这产生的重量差异就能超过这个误差；难道还有人在事故时吐槽是因为今天穿了双比平常轻或者重的鞋子?
【 在 wangdanting 的大作中提到: 】
: 看前面讨论的，没人说要去卡量踏板，更不会按牛顿计的数值来施力，只是变化大小而已，
: 意思就是这个0.5-1/2-4的精度/误差，这类变化对你可以忽略不计了？那更没问题了。
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FROM 221.12.37.*
4%误差放在刹车距离上影响还是很大的，有时候遇到非紧急突发，比如被加塞，本来轻点就够了，如果因为刹车力度非预期效果而重新改变力度，很可能就和前车撞上了。
【 在 wangdanting 的大作中提到: 】
: 看前面讨论的，没人说要去卡量踏板，更不会按牛顿计的数值来施力，只是变化大小而已，
: 意思就是这个0.5-1/2-4的精度/误差，这类变化对你可以忽略不计了？那更没问题了。
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FROM 223.104.39.*
百分之4的影响，如果是加速性能，对大部分人可以忽略，但刹车随机误差，应该不小了吧，很多追尾就是差一两米就可以避免的。
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 这个误差对所有人类驾驶员都几乎忽略不计
: 人类踩刹车的过程依赖的是负反馈，对距离、速度、力度都不存在精确估算，任何一个环节的误差都能超过这个2-4%了；
: 即便是试验中的机械施力装置，误差都超过2%；更不要说人教了
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FROM 223.104.39.*