刚买的车？最糟糕的天气让你赶上了，等开春就不一样了
另外感觉你要改一下以前油车的用车习惯，比如外循环什么的

【 在 kz6681 的大作中提到: 】
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: 这电车，号称续航700公里，实际上，冬天也就只能跑300（实际电耗30度每百公里）。我上班单程35公里，平时在单位充电，因此，到单位后如果真实续航小于70时就一定得考虑充电了。再留点余量到100公里，其实每200公里左右就得充电，说白了也就是将将三天通勤。
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: 我之前开过的车，高尔夫起码都是跑六百，帕萨特起码跑700以后才会加油。

#发自zSMTH@Hello Moto
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过几天就好了
【 在 wf123 的大作中提到: 】
: 忍一忍，夏天就好了
: 发自「今日水木 on iPhone 7」
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FROM 221.221.50.*

续航600，充电半小时就可以了。
【 在 bdbd 的大作中提到: 】
: 应该还是挺大的，现在投入电池研发的资金太多了，每年电池密度都增长10%左右，乐观认为三五年内，电池必然有大的商用成果出来，密度增长50%以上，安全性得到大幅提高，快速充电更加普及。
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: #发自zSMTH@ELS-AN00
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我在说均速影响，如果油车堵车均速5甚至更低，你觉得油耗会好看吗？冬天电车暖风就是一个超大号的油车怠速。其他季节，不开空调，电车就相当于没有怠速。夏天开冷风，也比油车怠速有优势。
【 在 motog 的大作中提到: 】
: 一个是正常行驶，一个是揉库，这俩也能一起对比？电吹风的脑路真是清奇，要不要给你一本如来神掌去拯救世界？
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修改:accumarray FROM 223.104.41.*
FROM 223.104.41.*

所以均速跟揉库有啥关系呢？你拿电车来比揉库好了。
你说怠速？好啊，油车50L油怠速-10度能呆50小时，电车能呆几小时？比毛啊。
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 我再说均速影响，如果油车堵车均速5甚至更低，你觉得油耗会好看吗？冬天电车暖风就是一个超大号的油车怠速。其他季节，不开空调，电车就相当于没有怠速。夏天开冷风，也比油车怠速有优势。
: 【 在 motog 的大作中提到: 】
: : 一个是正常行驶，一个是揉库，这俩也能一起对比？电吹风的脑路真是清奇，要不要给你一本如来神掌去拯救世界？

- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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