- 主题:相中极氪了。
很口水，就是有些贵啊，哎
【 在 metall 的大作中提到: 】
: 1. 驾驶体验真的满足我的需求。滤震，高速过弯侧倾，NVH。没有加空悬已经很满意了。
: 2. 猎装车的空间和外型很满意。
: 3. 100度电池
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FROM 223.71.167.*
看性价比吧，相同的性价比的话，可以考虑性能低一点点，价格便宜一点点，可靠性高一点点的。
【 在 blunyzhu 的大作中提到: 】
: 很口水，就是有些贵啊，哎
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*
极狐是比较轻盈，也比较好开
四驱两驱除了动力，操控极限上也有差别，我深度试驾的毛豆y四驱，但是买的5.6s两驱，动力感受差距不大，但是极限还是比较明显，高速过弯信心不如四驱。
【 在 sdlk @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 你主要是没深度试驾四驱，两驱由于动力差点意思，铝底盘的轻盈性没法感受出来；极氪是钢底盘，操控极限高，但重量大，跟宝马5系的钢底盘类似，不如TSL、极狐、蔚来的铝底盘轻盈
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: 【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: : 跟我体验一致，极狐还是比不了极氪，极狐中规中矩吧，比比亚迪是强多了
#发自zSMTH@VOG-AL10
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FROM 223.104.39.*
四驱的目的本来就是增加稳定性、安全性和操控极限的，油车的四驱和两驱功率是一样的，电车四驱简单，加个电机就搞定了，同时功率也增大了。
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 极狐是比较轻盈，也比较好开
: 四驱两驱除了动力，操控极限上也有差别，我深度试驾的毛豆y四驱，但是买的5.6s两驱，动力感受差距不大，但是极限还是比较明显，高速过弯信心不如四驱。
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FROM 115.27.209.*
因为铝容易断裂，所以不能全用铝啊。
行驶品质要求轮下质量越轻越好，而不是底盘越轻越好，只需要悬挂部分用铝就好了。
车子用大量的铝未必带来更好的行驶品质，一块电池的增重就500公斤，如果越轻越好，不带电池的汽油车肯定最好。
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 这你就露怯了吧，告诉你吧，全铝底盘是一定比钢底盘轻的，而且还轻不少，至少轻20%以上。给你打个比方吧，一块4mm厚的铝板，跟一块2mm厚同样大的钢板比，铝板的强度和刚度都比钢板大，但重量只有钢板的2/3。汽车上采用铝制件的唯一目的就是减重，否则，钢又便宜还容易加
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修改:west FROM 111.197.236.*
FROM 111.197.236.*
外行了吧，飞机上为什么全用铝？飞机的安全性要求比汽车要高1000倍以上吧
【 在 west 的大作中提到: 】
: 因为铝容易断裂，所以不能全用铝啊
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FROM 115.27.209.*
飞机上的结构件用钛，铝早就撕裂了
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 外行了吧，飞机上为什么全用铝？飞机的安全性要求比汽车要高1000倍以上吧
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修改:west FROM 111.197.236.*
FROM 111.197.236.*
机身，机翼都是铝的，这不是结构件？钛主要用在发动机相关的部件，因为铝不耐高温
【 在 west 的大作中提到: 】
: 飞机上的结构件用钛，铝早就撕裂了
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FROM 115.27.209.*
结构件是钛合金，铝根本不行，也就做做蒙皮
除非你电动车也用钛合金做框架，其它用铝做蒙皮，否者骨架还得用钢，韧性好
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 机身，机翼都是铝的，这不是结构件？钛主要用在发动机相关的部件，因为铝不耐高温
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修改:west FROM 111.197.236.*
FROM 111.197.236.*
国产C919大飞机，就在材质方面达到9%的用料使用了钛合金
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 机身，机翼都是铝的，这不是结构件？钛主要用在发动机相关的部件，因为铝不耐高温
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FROM 111.197.236.*