- 主题:蔚来自建设施跟京东自建设施类似感觉
醒醒吧，京东物流是实实在在提升了消费者体验的，蔚来换电站是让消费者以为会提升体验的（前期确实提升了，现在已经跟不上了）。
【 在 hebbyliu 的大作中提到: 】
: 从企业本身来讲，重资产，前景不明。赞成反对者各有很多，对企业盈利与否也不好说。但从消费者角度来看非常好感觉，值得肯定和鼓励
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初期看着类似，到后期会有根本差别。
物流是个通用服务。京东物流虽然前期只为京东服务，但是京东体量大能够撑得满，而且也正在接外部的件，是可以独立服务的。
蔚来换电只能服务于自己，蔚来车子的体量根本支撑不了。
【 在 hebbyliu 的大作中提到: 】
: 从企业本身来讲，重资产，前景不明。赞成反对者各有很多，对企业盈利与否也不好说。但从消费者角度来看非常好感觉，值得肯定和鼓励
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完全不是一回事
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不是费用的问题。可充，可换，可升级。这是换电模式的全面优势。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 给你免费用那当然行，但这是换电的优势吗？北汽也有换电，消费者感觉好吗？全买换电车了吗？
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哪里跟不上了？5分钟不用下车满血复活且免费的体验，其它哪个电车能做到
【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: 醒醒吧，京东物流是实实在在提升了消费者体验的，蔚来换电站是让消费者以为会提升体验的（前期确实提升了，现在已经跟不上了）。
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: 【 在 hebbyliu 的大作中提到: 】
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我咋听到的都是排队一小时才有电池呢
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 哪里跟不上了？5分钟不用下车满血复活且免费的体验，其它哪个电车能做到
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FROM 123.119.176.*
那这么好的服务为什么要免费？
【 在 piggybankk (piggybankk) 的大作中提到: 】
: 不是费用的问题。可充，可换，可升级。这是换电模式的全面优势。
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FROM 180.90.75.*
呵呵，选择性失聪的确厉害
【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: 我咋听到的都是排队一小时才有电池呢
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: 【 在 moonfish 的大作中提到: 】
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FROM 114.222.223.*
你这是假设你任何时候去换电站，都没人换电，正好你去的情况。我不太相信这种情况换电站能盈利。
【 在 moonfish (喜阳阳) 的大作中提到: 】
: 哪里跟不上了？5分钟不用下车满血复活且免费的体验，其它哪个电车能做到
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FROM 180.90.75.*
如果行业真的有了换电国标，蔚来的换电站应该也是可以支持的，这就是先人一步的基础设施。
【 在 hebbyliu 的大作中提到: 】
: 从企业本身来讲，重资产，前景不明。赞成反对者各有很多，对企业盈利与否也不好说。但从消费者角度来看非常好感觉，值得肯定和鼓励
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on Mi 10」
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