极狐的舒适模式也是这样吗？如何训练？没听说过啊

【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 北汽还有准单踏板模式。当然它不这么叫，而是叫舒适模式。
: 10kph以上基本不需要刹车。训练一段时间，就可以开单踏板啦。
: 还有，它有iACC的无感退出，就是避免前边说的问题
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FROM 115.27.209.*

对我而言，极狐的舒适模式是我试驾这几款车中最得心应手的模式，能量回收极低。无感退出我觉得很赞。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 北汽还有准单踏板模式。当然它不这么叫，而是叫舒适模式。
: 10kph以上基本不需要刹车。训练一段时间，就可以开单踏板啦。
: 还有，它有iACC的无感退出，就是避免前边说的问题
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 124.64.17.*

12400有点贵，小于1w可以接受
我感觉用去年的价格买了今年的6.9s新版的是最赚的一批了
5.6的加速完全用不到，我开了5个月了没有一次把油门踩到底过



【 在 PaoloMaldini 的大作中提到: 】
: 估计未来有一线可能性，毕竟以前也有X和S付费升级infotainment系统的
: 不过价钱很贵，你不一定愿意花这个钱。。
: https://www.tesla.cn/support/infotainment
: ...................
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FROM 123.112.70.*

【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 你看看舒适模式，抬脚回收力度强不强。如果不强试试经济模式。回收强，速度下限低，就跟单踏板差不多啦。这时不能备刹车。经过一段时间，就没有备刹车的习惯了。
: 再开单踏板，就没有问题了。


这是训练人，不是训练车啊
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FROM 103.75.152.*

嗯。那就跟EU5不同啦。反正我是跟260比，回收强太多啦。不能抬脚，自然就不能备刹车啦。
【 在 songami22 的大作中提到: 】
: 对我而言，极狐的舒适模式是我试驾这几款车中最得心应手的模式，能量回收极低。无感退出我觉得很赞。
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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