真是敏感啊。

说极狐好 难道就等于 说其他品牌的坏话么？这就是你的逻辑？


【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 说的好像其他车车主天天跑4s店似的。
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 149.199.100.*

和教授说的话和普通人说的话意思不一样，你不能按常理来理解。
【 在 metall 的大作中提到: 】
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: 真是敏感啊。  
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: 说极狐好 难道就等于 说其他品牌的坏话么？这就是你的逻辑？  
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发自「今日水木 on Android」
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修改:jkhu FROM 114.246.100.*
FROM 114.246.100.*

我是认为北汽和极狐不是一回事。
雷萨克斯和丰田也不一样，面对人群，设计理念都不一样。
吉利和沃尔沃也不是一回事。
大众和奥迪，大众跟宾利，保时捷，兰博基尼更不是一回事。
一个集团旗下不同品牌的定义，设计理念完全是不同的。
三月极狐旗下的两款车总销量过千了，在负面新闻这么多，营销水平这么差的的情况下还能卖这么多，证明这个品牌还是有一定竞争力的。
极狐自己的营销人员都会骂北汽的领导，诶，确实一款好的产品被猪一般的领导耽误了。
买不买，无所谓，我还是会推荐大家去试驾体验一下的，在25到30万这个价格区间，极狐还是有不错的竞争力的。
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FROM 36.112.197.*

奈何北汽不行啊

【 在 sdlk 的大作中提到: 】
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: 好多人一直觉得极狐的定位不明确，当了一年多的车主，跑了2.2万公里，本人总结如题。
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: 家庭用车，首先必须安全，极狐的车身严重堆料，对撞汉大胜，对撞Model Y小胜。电池机械保护好，热管理好，被汉引燃后，车身烧完了电池跟新的一样。
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#发自zSMTH@V1911A
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FROM 124.64.19.*

很多客户的顾虑是很有道理的，大家担心北汽的领导短视，看着销量不好不做这个品牌了，后续没有保障
北汽确实倒闭可能性很小，极狐这个子品牌会不会确实不一定
但看现在的发展，确实在向好的方向发展，应该不会倒
一个品牌从下沉市场往高端市场走，本来就会很难，比亚迪也是面临同样的问题
大家想到一个品牌就会先想到他这个品牌之前那些低端产品以及产生的一些问题，大家会想这个品牌就是10万左右的车，卖27万大家就觉得不值
特斯拉就是占便宜，之前的车都是上百万的，出了个2-30万的车，大家就会觉得捡便宜了，买的就多。北汽如果能把极狐这个品牌跟北汽分割的更远一点，反而可能更好一点。参考我上面说的大众旗下的多个品牌的独立运营，每个子品牌都有自己的调性，就会好很多。
其实值不值，大家开放心态都去试试，都去了解一下，再按照自己的需求去选择就好。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 北汽的领导和销售工作，确实是问题多多。
: 但不妨碍他的多数产品不错。也有不行的，坏了名声。
: 所以看其真实用户的反映，来判断产品的好坏。
: ...................
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FROM 36.112.197.*