所有车都存在这个问题，难道所有车都改？
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FROM 222.35.30.*

那大巴车大卡车呢，这个对此重载火车合适
【 在 INSTANTUSER 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 中欧班列车头为啥不像高铁那样流线型来减少风阻呢？
: 发信站: 水木社区 (Mon Jun 10 09:41:02 2024), 站内
:
: 汽车为啥要追求降低风阻？
: 【 在 xiongym 的大作中提到: 】
: : 速度不上160，风阻都不是问题。
: :
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 223.104.41.*]
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FROM 117.129.59.*

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┃新│过│些│优│服│％│行│０│些│间│５│阻│传┃
┃技│优│现│化│空│的│驶│ｋ│车│。│１│系│统┃
┃术│化│代│后│气│功│时│ｍ│辆│这│至│数│平┃
┃，│设│的│的│阻│率│，│／│在│意│０│通│头┃
┃能│计│大│数│力│被│大│ｈ│８│味│。│常│重┃
┃够│和│货│值│。│用│约│的│０│着│５│在│卡┃
┃显│采│车│：│　│于│３│速│至│当│６│０│的┃
┃著│用│通│一│　│克│０│度│９│这│之│。│风┃
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┃　│经│能│低│为│配│主│汽│。│车│ａ│例│降┃
┃　│济│够│风│０│下│车│黄│３│的│ｙ│如│低┃
┃　│性│大│阻│。│︶│＋│河│５│风│深│，│风┃
┃　│表│大│系│３│的│挂│Ｘ│ｃ│阻│向│Ｄ│阻┃
┃　│现│提│数│７│风│车│７│ｄ│系│星│ｅ│系┃
┃　│。│升│的│。│阻│优│车│，│数│辰│ｅ│数┃
┃　│　│燃│车│这│系│化│型│而│为│牵│ｐ│。┃
┃　│　│料│辆│些│数│匹│︵│重│０│引│Ｗ│　┃
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【 在 MDV 的大作中提到: 】
: 那大巴车大卡车呢，这个对此重载火车合适
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FROM 115.183.89.*

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┃新│过│些│优│服│％│行│０│些│间│５│阻│传┃
┃技│优│现│化│空│的│驶│ｋ│车│。│１│系│统┃
┃术│化│代│后│气│功│时│ｍ│辆│这│至│数│平┃
┃，│设│的│的│阻│率│，│／│在│意│０│通│头┃
┃能│计│大│数│力│被│大│ｈ│８│味│。│常│重┃
┃够│和│货│值│。│用│约│的│０│着│５│在│卡┃
┃显│采│车│：│　│于│３│速│至│当│６│０│的┃
┃著│用│通│一│　│克│０│度│９│这│之│。│风┃
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┃　│经│能│低│为│配│主│汽│。│车│ａ│例│降┃
┃　│济│够│风│０│下│车│黄│３│的│ｙ│如│低┃
┃　│性│大│阻│。│︶│＋│河│５│风│深│，│风┃
┃　│表│大│系│３│的│挂│Ｘ│ｃ│阻│向│Ｄ│阻┃
┃　│现│提│数│７│风│车│７│ｄ│系│星│ｅ│系┃
┃　│。│升│的│。│阻│优│车│，│数│辰│ｅ│数┃
┃　│　│燃│车│这│系│化│型│而│为│牵│ｐ│。┃
┃　│　│料│辆│些│数│匹│︵│重│０│引│Ｗ│　┃
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【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 70公里时速风阻对于火车来说可以忽略
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FROM 115.183.89.*

有数据吗？
【 在 intotherains 的大作中提到: 】
: 货运列车，摩擦力远大于风阻
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FROM 115.183.89.*