山猪吃不了细糠
【 在 appleyesir 的大作中提到: 】
: 爪哇岛是世界上人口最稠密的地区，13万平方公里挤了1.6亿人。印尼在这个岛上修了条140公里长的高铁，连接全国第一大城市雅加达和第三大城市万隆。  
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: 然而雅万高铁去年亏损2亿美元，今年上半年又亏了1亿美元，而每年票务收入是5000多万美元。相当于每卖出1张票，就要倒贴4倍票价，这还是建立
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发自「今日水木 on BLA-TL00」
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FROM 221.229.212.*

应该是把固定投资和设备折旧算进去了，没有说是运营成本，

这个要看财务上怎么折算，如果折得狠，那就会看起来亏很多。

如果运营都亏，印尼就不会希望继续修延长线了。

【 在 zeratual 的大作中提到: 】
: 这个亏损绝B是把融资还贷算进去了。公共基础设施本来就不应该计算单纯成本，应该考虑综合效益，要是考虑成本的话，那公交地高铁供电供水公路什么的全都别修了
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修改:xbd2016 FROM 223.246.243.*
FROM 223.246.243.*

这不就是京津城际吗？
【 在 appleyesir 的大作中提到: 】
: 爪哇岛是世界上人口最稠密的地区，13万平方公里挤了1.6亿人。印尼在这个岛上修了条140公里长的高铁，连接全国第一大城市雅加达和第三大城市万隆。  
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: 然而雅万高铁去年亏损2亿美元，今年上半年又亏了1亿美元，而每年票务收入是5000多万美元。相当于每卖出1张票，就要倒贴4倍票价，这还是建立
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发自「今日水木 on OCE-AN50」
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FROM 123.121.58.*

爪哇岛1.6亿人，13万平方公里。上海2400万人，6300平方公里。谁更稠密？

【 在 appleyesir 的大作中提到: 】
: 爪哇岛是世界上人口最稠密的地区，13万平方公里挤了1.6亿人。印尼在这个岛上修了条140公里长的高铁，连接全国第一大城市雅加达和第三大城市万隆。
: 然而雅万高铁去年亏损2亿美元，今年上半年又亏了1亿美元，而每年票务收入是5000多万美元。相当于每卖出1张票，就要倒贴4倍票价，这还是建立在当年拿到仁义大国2%低利率贷款的前提下。
: 印尼如今已经绷不住了，正在协商贷款展期，希望再提升下仁义度。
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FROM 36.112.180.*

亏损额度还好吧，比北京地铁状况好多了
【 在 appleyesir 的大作中提到: 】
: 爪哇岛是世界上人口最稠密的地区，13万平方公里挤了1.6亿人。印尼在这个岛上修了条140公里长的高铁，连接全国第一大城市雅加达和第三大城市万隆。  
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: 然而雅万高铁去年亏损2亿美元，今年上半年又亏了1亿美元，而每年票务收入是5000多万美元。相当于每卖出1张票，就要倒贴4倍票价，这还是建立
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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FROM 120.245.130.*