日常用普通AT就可以阿,要啥自行车阿
【 在 kobelj (GTR) 的大作中提到: 】
: 那就cvt好了
: 反正都是日常用
: cvt解决所有问题
: ...................

是的,居然还去停车场里面拖车.
【 在 tomorrowly (猫猫加油) 的大作中提到: 】
: 听说深圳那边大规模的查改装车
: 还有被托走的
: 是吗？
: ...................

【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 话是这么说, 6AT变速箱你每次都弹射吗?
: 高低转燃烧效率不一样的,那你说这是不是优势呢?
: 以前我也觉得,只要功率一样大,就可以了
: 现在觉得,日常使用扭矩来得早来的高舒服.
: 当然有些喜欢8000转什么的,这是另外一种愉悦.但如果8000转扭矩更大的话,
: 功率也会更高.这个没必要讨论.扭矩来得早来的大,就是舒服,简单.
如果你开过能走高转的车
我想你就不会再去喜欢开低转发力的车了.
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FROM 113.90.84.*

恩,一定要买MT的.
ps:体验高转车简单吖,借个M3来踩几圈,这车比较容易找.
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 准备86进来后，锻造件 改到8500-9000红线，到时候感受一下。哈哈
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修改:mpyu FROM 119.122.34.*
FROM 119.122.34.*

呃我指的出弯加速，那么应该是需要最大加速度的时候。不是车速。
主要我指的是一般号称低转速大扭矩民用车开赛道的情况。
比如BMW 325，最大功率160KW转速6000. 最大扭矩 2750转速时，250牛米 。
不过如果说加速度还是和功率相关，那么要取得最大加速度，
就是要红线到头是吧。
那么扭矩的含义是。。。？
【 在 Outback (一壺酒|凹凸貞潔黨) 的大作中提到: 】
: 我觉得你还没搞清楚扭矩和车速的关系。
: 扭矩意味着拖弋力最大，可车速最终还是轮子的转速决定的。
: 比如刘翔拉车和冲刺，步幅一定的前提下（相当于轮径），前者蹬地的力量肯定最大，
: ...................
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修改:puzzy FROM 124.207.138.*
FROM 124.207.138.*

【 在 puzzy (H3D~pbook) 的大作中提到: 】
: 呃我指的出弯加速，那么应该是需要最大加速度的时候。不是车速。
: 主要我指的是一般号称低转速大扭矩民用车开赛道的情况。
: 比如BMW 325，最大功率160KW转速6000. 最大扭矩 2750转速时，250牛米 。
: ...................


还要看出弯的速度和档位呢啊

扭矩到轮上要经过变速箱放大的哎

加入你出弯的速度是80

这个时候正好是2当6000转

或者 4档 2750转

你看看哪个加速快？
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FROM 123.116.96.*

扭矩的意义在轮子上，而不是发动机上


【 在 puzzy (H3D~pbook) 的大作中提到: 】
: 呃我指的出弯加速，那么应该是需要最大加速度的时候。不是车速。
: 主要我指的是一般号称低转速大扭矩民用车开赛道的情况。
: 比如BMW 325，最大功率160KW转速6000. 最大扭矩 2750转速时，250牛米 。
: ...................
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FROM 121.0.29.*