- 主题:关于DSG的原理介绍:加速性能优于手动,油耗低于手动
那也得看那amt质量如何
而且amt在民用车上未必就代表先进
【 在 ILoveAli (经不起拷问的人) 的大作中提到: 】
: 那奇瑞代表了先进生产力啊
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FROM 202.96.60.131
AMT怎么会比DSG快....
【 在 freshcool (Golf 6 1.4TSI MT) 的大作中提到: 】
: f1用amt啊
: 比mt和dsg都快……
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FROM 119.40.31.*
好吧
我错了
F1赛车用的AMT比咱们用的民用DSG快
完毕
【 在 zhongyuemin (钟跃民|爸的A515 & ATX660给你开) 的大作中提到: 】
: AMT怎么会比DSG快....
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FROM 202.96.60.131
我还是不懂...
【 在 freshcool (Golf 6 1.4TSI MT) 的大作中提到: 】
: 好吧
: 我错了
: F1赛车用的AMT比咱们用的民用DSG快
: ...................
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FROM 119.40.31.*
控制换挡车手可以控制,那是因为工况不可能每个点都做好。
但是真正的执行还是那套液压执行器在做。
你人换挡,那肯定死翘翘了。
【 在 Jetsnail (Cosi e La Vita) 的大作中提到: 】
: F1用的AMT其实也就是手动啊,换挡多数还是车手控制的吧?
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FROM 222.70.23.235
你不懂很正常了,哈哈
因为F1的离合器,是和普通离合器不一样的,
是经过特别设计的小的多层离合器,
这样可以加快换挡速度,
换挡速度已经到了难以置信的地步。呵呵。。。
比民用的dsg要好出好几条街了。
隐约记得是20个毫秒的最快速度。
你可以往前搜索一下我曾经发的图片,就有这个离合器的照片,
还是非常老的老款的,新款的不让拍。哈哈
【 在 zhongyuemin (钟跃民|爸的A515 & ATX660给你开) 的大作中提到: 】
: 我还是不懂...
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FROM 222.70.23.235
您真的是问问题还是搞笑。。。
我还是回答一下吧,
因为mt的换挡速度远远达不到要求,
比如在转弯过程中,
可能需要从300km/h迅速减速到100km/h左右,
用于过弯,你可以想象一下这突然从最高档降到3档左右,
这点时间手动挡根本是忙不过来的,
而amt可以迅速执行。
当初法拉利很彪悍的时候,就是在这个降档速度极快的优势,
可以在入弯的时候迅速换挡,并施加牵引力控制等辅助过弯措施,
这样可以在弯道上占尽便宜。
【 在 ILoveAli (经不起拷问的人) 的大作中提到: 】
: 拿请教f1为啥不用mt的?
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FROM 222.70.23.235
嘿嘿,再给进一步科普一下
MT的换档比AMT换档速度慢很多的根本原因是啥?
【 在 touba (我来到你的城市·走过你来时的路) 的大作中提到: 】
: 您真的是问问题还是搞笑。。。
: 我还是回答一下吧,
: 因为mt的换挡速度远远达不到要求,
: ...................
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FROM 211.99.222.55
你语文不行,我这是反问。。。
【 在 touba (我来到你的城市·走过你来时的路) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 关于DSG的原理介绍:加速性能优于手动,油耗低于手动
: 发信站: 水木社区 (Wed May 5 20:05:07 2010), 站内
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: 您真的是问问题还是搞笑。。。
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: 我还是回答一下吧,
: 因为mt的换挡速度远远达不到要求,
: 比如在转弯过程中,
: 可能需要从300km/h迅速减速到100km/h左右,
: 用于过弯,你可以想象一下这突然从最高档降到3档左右,
: 这点时间手动挡根本是忙不过来的,
: 而amt可以迅速执行。
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: 当初法拉利很彪悍的时候,就是在这个降档速度极快的优势,
: 可以在入弯的时候迅速换挡,并施加牵引力控制等辅助过弯措施,
: 这样可以在弯道上占尽便宜。
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: 【 在 ILoveAli (经不起拷问的人) 的大作中提到: 】
: : 拿请教f1为啥不用mt的?
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: 二十年前,我们挤在同一个大门前等着父母来接;
: 十年前,我们挤在一个小摊上数着仅有的几块钱吃麻辣串;
: 五年前,我们挤在北京的学校附近的餐馆吃米粉;
: 现在,你们一个在成都设计战斗机,一个在海军陆战队保家卫国,
: 一个在国安局成了特工。开始嘲笑还在为外国资本家打工的我。
: 兄弟们,一切都是暂时的,给我一点时间。
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: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 222.70.23.235]
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FROM 183.4.61.*
根本原因是人啊。。。
你踩下离合器要多久。。0.1秒很不错了,但是AMT速度快的,0.02秒。
你摘挡挂个档要多久,差不多也0.1秒也最快,但是AMT还是可以0.03秒,比如。当然,这齿轮坏的速度也很快,哈哈,这就是为啥F1跑了没多久就要换变速箱。
然后你离合器再放下,这些时间加起来,差的已经是数量级的时间了。
人和机器比速度没法比。
当然对于换挡时机,人有的时候判断的更好,这也是为什么AMT可以随时施加手动干预的功能,你可以发出指令,但是还是机器执行的快。
【 在 BikeTrialer (BT) 的大作中提到: 】
: 嘿嘿,再给进一步科普一下
: MT的换档比AMT换档速度慢很多的根本原因是啥?
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FROM 222.70.23.235