- 主题:45 bar 出abs，果然，又是路的问题，或者司机的问题
那个是车身稳定系统，不大拐弯一般不会触发
【 在 kcsg 的大作中提到: 】
: 那是EPS吧？
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FROM 120.245.130.*
按lz理解，abs时不会记录其它事件，到下一行出现就说明abs忙完了又把操控交还给司机了
这个解读是不是正确可能只有tesla能能回答了
【 在 brival 的大作中提到: 】
: 这个表格，哪里显示ABS退出了？
: 只有Active的记录呀。
: :
: ...................
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FROM 178.26.114.*
我们做120-0的制动做了3年，两百多款车，基本概念还是有的
而且不是118车速70米，118车速是130米左右。
【 在 saviour 的大作中提到: 】
: 118的车速70米跟车不知道你试过没有，其实还是很近的，我自己的话遇到前方障碍物肯定要猛踩了，轻踩我的quattro估计也刹不住。特斯拉也猛踩过，环路80跟车大概也就2-3个车身，前方急刹我也急刹没有abs介入。
: 总体而言可能车型原因，y的驾驶感不如A4 quattro稳，可能A4底盘低，车轻。y刹车感觉比GLC好点。
:
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FROM 120.245.28.*
意思是上次是国家电网电压不足，这次是国家没把道路修好呗？反正不是特斯拉的锅是不是？
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 路滑轻踩就出ABS
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FROM 75.80.183.*
反正ta si la没错，不背锅呗
【 在 dannyfulgent 的大作中提到: 】
: 意思是上次是国家电网电压不足，这次是国家没把道路修好呗？反正不是特斯拉的锅是不是？
: 【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: : 路滑轻踩就出ABS
: ...................
--来自微水木3.5.8
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FROM 124.64.22.*
谁的锅就做鉴定呀，难道凭车主一张嘴吗？难道凭全体网民来做云鉴定吗？
【 在 dannyfulgent 的大作中提到: 】
: 意思是上次是国家电网电压不足，这次是国家没把道路修好呗？反正不是特斯拉的锅是不是？
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FROM 120.245.130.*
不是，是缸压继续上升。abs还在的话，缸压升不动的
【 在 moudy 的大作中提到: 】
: 按lz理解，abs时不会记录其它事件，到下一行出现就说明abs忙完了又把操控交还给司机了
: 这个解读是不是正确可能只有tesla能能回答了
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FROM 120.245.28.*
70米的车速是多少？避重就轻了吧，我来帮你补充。
109，也没差多少，这50米就减了这点速度，说明也不是单踏板，这司机也没减速的意识。70米109车速才半踩刹车，这个司机真是心大。。。
【 在 motour 的大作中提到: 】
: 我们做120-0的制动做了3年，两百多款车，基本概念还是有的
: 而且不是118车速70米，118车速是130米左右。
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FROM 222.128.198.*
但是从前轮ABS激活，到前后轮ABS激活这段时间，缸压还是从45.9上升到61.2啊
【 在 motour 的大作中提到: 】
: 不是，是缸压继续上升。abs还在的话，缸压升不动的
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FROM 222.128.117.*
你一会司机不刹车，一会路面太滑，这是鉴定的态度吗？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 谁的锅就做鉴定呀，难道凭车主一张嘴吗？难道凭全体网民来做云鉴定吗？
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: 【 在 dannyfulgent 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.8
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FROM 75.80.183.*