- 主题:8年crv 2.0为啥比捷达vs5新车贵
二手价格是否合理，难道不是二手价格说明？
二手车贩子再能忽悠，车价在那摆着，标高价卖不动，二手车贩子也有资金压力，卖不出去自然会降价
二手车价格和新车差不多，说明这个价格符合市场预期，说明购车人基本认同这个二手车价
至于动力，捷达VS5用的和探岳、奥迪Q3一样的发动机，按照你的说法，那谁买Q3谁就成冤大头了
至于操控，10万的车谈操控过于理想了，何况还是个SUV
市场上这二手车价格售价都透明，要是没人买，车贩子自然也不收，没利润的事没人干，赔本的买卖没人干
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 本来这帖子就是讨论二手价格是否合理，你又来个二手价格说明一切，那还讨论个啥？
: 为啥关注动力不能买大众1.4t？同价位还有动力更好的么？
: 为啥关注操控不能买大众suv？感觉你逻辑纯粹就一团乱泥…真怀疑这种接盘侠思维就和你这种一模一样，纯粹跟风思维
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FROM 117.107.209.*
嗯，图里这个是的
奇怪我在上海很少见到
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 上次版上有人这么说，我就留意了一下，还真不少的，这个是七代的，看尾灯应该是03款的，到现在18年了，八代那就更多了，通勤一趟看见三四辆很正常，我这还是一线，下到三四线比例就更多了
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: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 112.65.61.*
上海那边大众吃香，珠三角喜欢两田多些
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 嗯，图里这个是的
: 奇怪我在上海很少见到
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FROM 113.81.230.*
雅阁这种开到15年的肯定是有很多，关键中位值是多少，就好像很多人活到90多，但平均值也就70多
而且这种车看起来车况还行，但一旦坏，很可能就没啥修的价值了
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 我同事的雅阁开了15年了，除了天生的怠速抖动，感觉车况好的很，看起来再开个10年也没问题
: 【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
: : 标 题: Re: 8年crv 2.0为啥比捷达vs5新车贵
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 112.65.61.*
对，新车车厂营销的作用很大，二手市场反而真正反映用户需求
【 在 cheshirely 的大作中提到: 】
: 二手价格是否合理，难道不是二手价格说明？
: 二手车贩子再能忽悠，车价在那摆着，标高价卖不动，二手车贩子也有资金压力，卖不出去自然会降价
: 二手车价格和新车差不多，说明这个价格符合市场预期，说明购车人基本认同这个二手车价
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FROM 113.81.230.*
嗯嗯，这个倒是，可能之前基数就少。而且当年买的二手大多卖外地了
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 上海那边大众吃香，珠三角喜欢两田多些
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: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.11
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FROM 112.65.61.*
为什么每年都要几千，这里面哪个是年年需要换的？
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
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: 水 油 片 电瓶 轮胎 都陆续需要更换了，质量再靠谱这些钱每年也要几千了。
: 再说靠谱也避免不了出问题，修车还要自费。
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 说的就是日系三大件质量靠谱。
#发自zSMTH@VOG-AL00
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FROM 221.222.20.*
不光是皮卡，在美国年超过2万不奇怪，但也不常见就是了。
当年只是周末两天开车出去玩还能每年超1万。
【 在 folivore (folivore) 的大作中提到: 】
: 有，问题是这种大多数都开皮卡。
: 另外占比多少，100辆车里面这种能有三五辆就不错了。哪有那么多年里程超过2万的，搞笑呢。
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FROM 39.152.24.25
crv也是a级suv。中型是冠道和汉兰达。
【 在 zhuyangzjs02 的大作中提到: 】
: 捷达再新也是个A级车，而且还是大众A级里面靠下的，上面有朗逸、宝来、高尔夫
: 8年的CRV却是个中型SUV
: 这才是买二手车的关键
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FROM 221.239.111.*
SUV都是跨级的，价格上就是如此
CRV对雅阁、途观对帕萨特、Q5对A6、X3对5系
【 在 clyu1981 的大作中提到: 】
: crv也是a级suv。中型是冠道和汉兰达。
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FROM 211.138.118.*