- 主题:到底什么是增程
100多公里
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 理想纯电能跑多远
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FROM 106.121.135.*
按道理来说，是这样
【 在 flyflit 的大作中提到: 】
: 那长城柠檬，吉利雷神这种有两档或者三档变速的岂不是能兼顾高速与城市道路？
: 三四十速度以下用纯电，以上用直驱，且变速箱也让五六十，一百二三的速度都是高效直驱。
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FROM 106.121.135.*
丰田的phev纯电里程是75公里
为啥他们不成功
【 在 luoxj (waft) 的大作中提到: 】
: 电池太小，功率上不去，每节电池的输出功率有限，体验下降。
: 电池太小，纯电里程短，不能当纯电车开，体验下降。
: 理想似乎找到了200km这个比较合适的电池容量。
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FROM 113.110.231.*
丰田是镍氢电池吧？
【 在 luoxj 的大作中提到: 】
: 75有点少。
: 其次，丰田不愿意放弃自己拿手的行星齿轮，导致架构复杂，车很臃肿。
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: ...................
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FROM 114.253.35.*
没有觉着车臃肿啊
【 在 luoxj (waft) 的大作中提到: 】
: 75有点少。
: 其次，丰田不愿意放弃自己拿手的行星齿轮，导致架构复杂，车很臃肿。
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: - 来自 水木社区APP v3.5.4
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FROM 113.110.231.*
比亚迪表示，正是在下。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 新问题来了
: 丰田也可以在原来的混动基础上加大电池
: 为啥这样的策略不太成功
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FROM 223.153.16.*
大众的和丰田混动是俩个概念吧
【 在 luoxj (waft) 的大作中提到: 】
: 还有大众phev，带着6档双离合变速箱，这要是能成功就没天理了
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: - 来自 水木社区APP v3.5.4
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FROM 113.110.231.*
比亚迪和丰田混动一样吗？
为啥比亚迪可以成功，丰田phev不成功
【 在 pklmsthree (pklms) 的大作中提到: 】
: 比亚迪表示，正是在下。
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 新问题来了
: : 丰田也可以在原来的混动基础上加大电池
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FROM 113.110.231.*
丰田自己不生产电池，所以成本没有优势。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 比亚迪和丰田混动一样吗？
: 为啥比亚迪可以成功，丰田phev不成功
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FROM 116.25.132.*
是的，理想的卖点是无里程焦虑的电车，而不是省油的油车。
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 又不是开火电站的，那么在意效率干啥？动力好跑得比纯电远又能加油不挺好？
: - 来自 水木社区APP v3.5.3
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FROM 223.153.16.*