- 主题:中国的电动车所谓弯道超车是指的啥
整车没有代差甚至某些方面还领先。不过就和手机一样，想彻底超车还需要努力。
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
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: 是指的电池核心技术还是整车设计与装配技术
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: 电机国外的不比我们差吧
: 电池我们也是供应全球吧
#发自zSMTH@SM-G9980
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车用芯片不是搞自动驾驶，压根要不了那么高级
绝大部分芯片都是90nm就能打发了
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
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: 车内应该有个主芯片吧，类似手机的soc
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: 进行人工智能图像识别，车辆整体控制的
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: 是不是都是用的nvdia的芯片？
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.204.*
全世界哪个车厂自己造电芯？ 你去看看中国热销的电动车 国产车高中低端都有一席之地了 油车除了地段那么好做起来
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: 是指的电池核心技术还是整车设计与装配技术
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: 电机国外的不比我们差吧
: 电池我们也是供应全球吧
: 其他车厂一样可以买到我们的电池
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: 除了比亚迪自己生产电池之外
: 其他新势力都是购买电池
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: 我们的核心超车能力到底在哪里
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: 发
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发自「今日水木 on 2201122C」
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FROM 222.129.108.*
哪个新势力用的标准都是最高的 别啥也不懂瞎造谣了
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: 我听说中国的新势力采用的很多器件都不是车规级别
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: 这样降低成本
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: 也就是说这样下去车辆就变成类似手机的快销品了？
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on 2201122C」
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FROM 222.129.108.*
我的一些车企配件供应商朋友说的
【 在 wangkuo111 (孤僻es6) 的大作中提到: 】
: 哪个新势力用的标准都是最高的 别啥也不懂瞎造谣了
: 【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: : 我听说中国的新势力采用的很多器件都不是车规级别
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FROM 113.110.230.*
丰田是走氢燃料路线的
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 作为消费者我们就看结果
: 比亚迪的汉把丰田的新能源吊起来打就够了
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 123.123.42.*
又是一个朋友说的
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
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: 我的一些车企配件供应商朋友说的
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on 2201122C」
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FROM 222.129.108.*
我也做出合理性假设
全球缺芯片的前提下
如果新势力号称用千倍的价钱去购买芯片
这种亏钱太多的生意是无法持久下去的
【 在 wangkuo111 (孤僻es6) 的大作中提到: 】
: 又是一个朋友说的
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: 【 在 webandrock 的大作中提到: 】
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FROM 113.110.230.*
新势力也不是智障啊
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
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: 我也做出合理性假设
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: 全球缺芯片的前提下
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: 如果新势力号称用千倍的价钱去购买芯片
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: 这种亏钱太多的生意是无法持久下去的
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on 2201122C」
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FROM 222.129.108.*
所以我的供应商朋友说的有一定的合理性
再加上班上有人说特斯拉也有部分芯片采用非车规
所以我认为这种推断有一定根据
【 在 wangkuo111 (孤僻es6) 的大作中提到: 】
: 新势力也不是智障啊
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: 【 在 webandrock 的大作中提到: 】
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