- 主题:中国的电动车所谓弯道超车是指的啥
你跟你同事比开车
你们只能跑你同事跑了十年的通勤路线
一路上哪个车道快，哪容易堵甚至哪有井盖他都一清二楚
他十年驾龄你五年
这条赛道上你永远赢不了吧
现在你有权重新指定一条路，
大家都没走过的路
甚至是你最熟悉的通勤路，你
赢面会不会大一点?!
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
:
: 是指的电池核心技术还是整车设计与装配技术
:
: 电机国外的不比我们差吧
: 电池我们也是供应全球吧
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FROM 111.192.204.*
原来的燃油车我们根本没有任何机会，包括整车和零部件，现在新能源车至少在电池，核心零部件，整车和整个产业链上，我们没有明显短板
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: 是指的电池核心技术还是整车设计与装配技术
:
: 电机国外的不比我们差吧
: 电池我们也是供应全球吧
: 其他车厂一样可以买到我们的电池
:
: 除了比亚迪自己生产电池之外
: 其他新势力都是购买电池
:
: 我们的核心超车能力到底在哪里
: --
: 发
: ..................
发自「今日水木 on iOS」
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FROM 222.131.27.*
但是首先要能够保证不点错科技树
这个科技树我们可以说是特斯拉先帮我们点了吗
【 在 taan7851 (taan7851) 的大作中提到: 】
: 原来的燃油车我们根本没有任何机会，包括整车和零部件，现在新能源车至少在电池，核心零部件，整车和整个产业链上，我们没有明显短板
: 【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: : 是指的电池核心技术还是整车设计与装配技术
: :
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FROM 113.110.230.*
还得再过个俩到三年
这一批新势力还没有经过时间的检验
【 在 layne (ll) 的大作中提到: 】
: 最主要冲击了只有外资老牌车企才能造好车的观念，
: 老油企不给力不愿革自己油车命
: 中企车机最突出，其它三电无明显短板，后面把豪华可靠跟上，那没有必须买老牌车厂产品理由了
:
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FROM 113.110.230.*
短板就是芯片
【 在 taan7851 (taan7851) 的大作中提到: 】
: 原来的燃油车我们根本没有任何机会，包括整车和零部件，现在新能源车至少在电池，核心零部件，整车和整个产业链上，我们没有明显短板
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 111.197.236.*
国内新势力不用搞自动驾驶？
还是说特斯拉搞得人工智能芯片用视觉导航是点错了科技树？
【 在 layne (ll) 的大作中提到: 】
: 一般MCU低制程够了
: 【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: : 车子不是计算机
: :
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FROM 113.110.230.*
我觉得你找到了一个发财的路子，买台车，找到非车规级的芯片，然后拿出来做文章，不发财都难。
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: 所以我的供应商朋友说的有一定的合理性
: 再加上班上有人说特斯拉也有部分芯片采用非车规
: 所以我认为这种推断有一定根据
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FROM 223.72.66.*
当然不是，比亚迪量产f3dm时，特斯拉还在手工打磨概念车呢
【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: 但是首先要能够保证不点错科技树
:
: 这个科技树我们可以说是特斯拉先帮我们点了吗
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.204.*
你想多了
不说这个需要专业的让大家信服的专家才能判断
即使你做到了，你都根本发不出来
流量就把你限制死了
你以为这个世界是随便可以传播信息的？
【 在 chinahuman (朝天) 的大作中提到: 】
: 我觉得你找到了一个发财的路子，买台车，找到非车规级的芯片，然后拿出来做文章，不发财都难。
:
: 【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: : 所以我的供应商朋友说的有一定的合理性
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FROM 113.110.230.*
电动车比这些都早
就像智能手机也早于苹果手机
但是在某个节点大爆发才可以认为某个时代来临
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 当然不是，比亚迪量产f3dm时，特斯拉还在手工打磨概念车呢
: 【 在 webandrock 的大作中提到: 】
: : 但是首先要能够保证不点错科技树
: :
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FROM 113.110.230.*