日系在电动汽车上毫无作为，是不是遇上大麻烦了

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主题:日系在电动汽车上毫无作为，是不是遇上大麻烦了
150楼|quantpanda|2022-04-18 14:47:31|只看此ID
可能跟日本的供电系统的电压有关，日本的民用电是110V的。好像东日本和西日本的供电系统还不通用。如果不能用民电充电，日本的充电桩的标准就不好办。
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FROM 223.70.209.*
151楼|FLYBBS|2022-04-18 14:48:10|只看此ID
电动机总比发动机变速箱可靠多了

【在 lllll 的大作中提到: 】
: 电池可靠？冬天只剩下50%，5年只剩下70%电量就和可靠性没啥关系了
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FROM 175.160.206.123
152楼|lllll|2022-04-18 14:49:27|只看此ID
发动机是可靠，不过你先把电池可靠性提高了再说吧

【在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 电动机总比发动机变速箱可靠多了
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FROM 119.123.66.*
153楼|FLYBBS|2022-04-18 14:51:32|只看此ID
丰田新出的bz4电池据说很不错。
10年/24万公里后仍有90%电池容量

【在 lllll 的大作中提到: 】
: 发动机是可靠，不过你先把电池可靠性提高了再说吧
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修改:FLYBBS FROM 175.160.206.123
FROM 175.160.206.123
154楼|lllll|2022-04-18 14:52:57|只看此ID
这是日本的固态电池吧，那也是丰田搞得，不是现在的液态电池，

【在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 丰田新出的bz4电池据说很不错。
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FROM 119.123.66.*
155楼|FLYBBS|2022-04-18 14:55:02|只看此ID
其实现在的电池5年衰减后能稳定也够用了。

【在 lllll 的大作中提到: 】
: 这是日本的固态电池吧，那也是丰田搞得，不是现在的液态电池，
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FROM 175.160.206.123
156楼|qqq1234|2022-04-18 15:04:41|只看此ID
对不起，科技是越发展越简单，你还是用石头磨吧，这个简单，电子管还是比石头要复杂了些
【在 lyqgod 的大作中提到: 】
: 请用电子管搭一个8纳米的芯片
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FROM 106.121.186.*
157楼|lyqgod|2022-04-18 15:09:20|只看此ID
呵呵，芯片不就是磨石头么？
你要想复杂，还是拿晶体管搭芯片吧
对了，请继续保持二极管的思路

【在 qqq1234 的大作中提到: 】
: 对不起，科技是越发展越简单，你还是用石头磨吧，这个简单，电子管还是比石头要复杂了些
: :
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修改:lyqgod FROM 101.86.90.*
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158楼|pecker8|2022-04-18 15:12:20|只看此ID
啥市场，啥迭代

从国外进来个啥车，只要敢喊个高价，有一批人干净利落的跪的可香了

傲慢不是天然的，是惯出来的

【在 amime 的大作中提到: 】
: 日系最大的问题就是：明明就是个小殖民地，却妄图跟大国市场平起平坐。
: 任何产品，如果要做大做强，必须是在市场里长期迭代，靠市场的调教形成压倒性技术领先优势，并且依靠巨大的市场规模绑定无数供应商组成一个庞大的利益同盟，这样才能实现对格式、标准、规则的制定，进而奠定绝对领先优势；
: 要实现这个，最有利的玩法就是进入一个庞大的单一市场，在那里先去迭代。
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159楼|markal|2022-04-18 15:17:45|只看此ID
https://www.apple.com/supplier-responsibility/pdf/Apple-Supplier-List.pdf

直接看苹果官网的供应商不就好了么……放眼望去日本公司真的没提供太多主要配件
【在 zhangwei108 的大作中提到: 】
: 好一个电容。。，真无知啊。
: iPhone主要零部件供应商全汇总不止三星索尼富士康
: 众所周知，苹果是一家全球化公司，旗下产品的零部件供应商也是来自于全球各地。 8 月 24 日，有网站汇总了iPhone的主要零部件供应商，我们一起来看看。
: ...................
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