错的离谱。
司机的错误不是去了不该去的路，是在未开通道路上违法驾驶机动车行驶。这个行为中发生了碰撞，这个碰撞致人死亡。
发生碰撞时，司机正在实施违法过失行为。而且什么线，什么限速，都不是开通的道路哪有这些正规道路才有的概念。
这是板上钉钉的。
我估计珐婷会认定的过失还有，速度过快，这和违章没有关系，是过失，这种道路，骑行的人附近，确保安全应该减速。未善尽注安全的观察义务，应该预见危险而未采取措施。
认不认毫无意义，到时看判决书。
至于其他人责任，即便有，也对司机构成过失致人死亡没有影响。
要求另案追究，我支持，但我认为民事赔偿都不见得多少，刑事更无从谈起。
【 在 guoqingjie 的大作中提到: 】
: 我说过了，你看能不能理解甚至赞同，如果你不赞同请说我哪儿不对。现在我再说一次。
: 司机有过错，就是去了不该去的路开车。司机还小时候尿过床 小学还考试作弊，该怎么处罚他的行为就怎么处罚。
: 在事故发生时，司机在线内开，速度没有违法，但是一个不满十二岁的人在监护人的带领下，在旁边车道骑车，司机小孩和小孩爸爸都不认为当时的驾驶和骑车有危险因为没有行为表示他们认为有风险，但是意外发生了，就是小孩摔倒到汽车行车轨迹内，没有证据表明司机采取了错误措施加重小孩伤亡后果，所以，对小孩的死司机没有任何过错，小孩的摔倒且摔倒在车轮下是发生事故的直接原因。强调一下，司机尿床作弊和违法上路都没有造成事故，为什么你不能把一个过错和另一个与它没有因果关系的事联系在一起？
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你才不懂法。过失致人死亡不需要过失与死亡的逻辑必然关系。存在间接因果关系即可。如果在那里开车必然造成死亡结果，那必然是故意摋人罪了。很多故意摋人罪成立，其实也没有逻辑必然关系，我打你一枪，你必然死么？
【 在 abaa 的大作中提到: 】
: 你懂法吗？在那里开车与死亡没有必然联系。首先，司机没有法定的注意义务。另外，过失致人死亡需要司机“应该遇见到自己行可能造成对方死亡。”。所以，如果司机把车开到对向车道，或不小心冲入人群，才构成过失致人死亡。
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不让进封闭路段的风险就是进了会罚款，法律没有告知，发生交通事故会按过失致死判决。如果想这么判，先修改法律，在封闭路段管理的内容中加上这一条：后果包括，与正常道路不同，在封闭路段发生交通事故不按交通事故处理，进入路段后发生的相关死亡都应当按刑法负责，别人撞死算过失致人死亡，自己被撞死算自砂。但问题是，如果两车相撞一方死亡，两车都有进入封闭路的过失，又该如何定罪？如果两个司机都受伤，是同时过失伤害他人，还是谁伤得重谁是受害人，轻得是罪犯？

【 在 wwwqw 的大作中提到: 】
: 交规都禁止你驶入， 还不要求你注意风险？
: 你脑子秀逗了？
: 你喜欢按交规， 交规都不让你进， 你说你应不应意识到风险？
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你们能不能懂点法，怎么想不犯罪，和你想的不一样也不犯罪。就算司机盼着对方摔倒被压死，故意贴近开车，只要驾驶行为没违规，也不犯罪。

【 在 ptco 的大作中提到: 】
: 如果你开车，前方有大量自行车组队骑行，不论你是同向超车还是反向会车，是不是自然的反应是，尽量开慢点，尽量离他们远点，别紧贴着他们超车或者会车。
: 我是这种反应，因为我能预见到可能有危险。
: 我肯定不会这么想：“只要我不压线，就不会出事”。我不压线他们可能压线，不管谁压线，都可能出事。
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新闻公告没提到超速，司机妻子说事发路段已经解除限速，所以我认为你的说法缺乏根据。另外如果15也不可能避免碾压，那么超速也和死亡没有因果关系，不超速一样会死。

【 在 ptco 的大作中提到: 】
: 此工地对正常施工车辆的限速是15，意味着，在施工期间，任何在此路段行驶的车辆，不论是施工车辆还是外来车辆，都不能超过15，而肇事车是53
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