因为钢材的屈服强度是由其化学成分和热处理过程所决定的，厚度有时也会产生影响，但相对较小。厚度超过10mm的钢材，其屈服强度的变化更加微小。白车身用料虽然达不到10mm，但是影响也小，所以理想的工程师说mega的A柱是1500+1500=3000大家才会笑
【 在 leopardlee 的大作中提到: 】
: 我一直有个疑问
: 为什么都强调强度，没人说厚度？
: 大卡车应该不是高强度钢吧，强如沃尔沃也是被秒
: ...................
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FROM 121.69.200.*

不是质疑，纯疑问

这么高的强度，为啥怼不过大货，怼不过带大梁的越野车（好像越野车的大梁强度并不高），有时连电线杆都怼不过


【 在 wula12321 的大作中提到: 】
: 因为钢材的屈服强度是由其化学成分和热处理过程所决定的，厚度有时也会产生影响，但相对较小。厚度超过10mm的钢材，其屈服强度的变化更加微小。白车身用料虽然达不到10mm，但是影响也小，所以理想的工程师说mega的A柱是1500+1500=3000大家才会笑
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FROM 123.232.236.*

感觉也不对

强如XC90的A柱都折了，大货车厢看起来都没怎么变形

【 在 wula12321 的大作中提到: 】
: 技术上没问题，可以做成子弹贯穿对手，但人受不了，防撞梁也要搭配吸能盒，白车身外面还有外壳，撞车的话乘客舱的白车身强度最高，保住核心就够了。
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FROM 123.232.236.*

主要你也不关心大卡车司机死活不是
【 在 leopardlee 的大作中提到: 】
: 我一直有个疑问
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: 为什么都强调强度，没人说厚度？
: ...................
--来自微水木3.5.10
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FROM 36.112.182.*

热成型是为了塑形，高强度和热成型没什么关系

【 在 Maxiu 的大作中提到: 】
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: 热成型钢和高强度钢是两个概念。
: 【 在 leopardlee 的大作中提到: 】
: : 我一直有个疑问
: :
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FROM 211.90.236.*