- 主题:特斯拉辅助驾驶导追尾法院开庭情况
定速巡航电脑不负责刹车，安全距离完全由司机负责。用ap时电脑是控制刹车的，这俩能是一个道理？
【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: 为什么安全距离不够之前没接管？你用定速巡航要等到安全距离不够的时候才接管然后撞了怪厂家吗？ap一个道理，区别是ap开几万公里也可能碰不上一次安全距离不够的情况。
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道理是一样的啊，你要正确使用商品，不要误用。因为误用造成的问题，责任肯定在用户。
避免误用的最好做法就是看一遍说明书，或者外包装，容易因误用而出问题的地方，厂家肯定会做重点提示。
【 在 jansea 的大作中提到: 】
: 你这个例子也太不对等了哈
: 我明确说了车厂，你为啥拿瓷碗作比较啊。。。。。
: 用车和用碗，或者说陶瓷会摔坏与车会撞坏，这不是对等的比较啊。这也应该是常识啊
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【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: 本来就是吊打其他家，你不服就拿出来比。等基弧hi用户实测视频等的花都谢了
广州放开了，42号马上，公司出发点到点进车库停车什么的已经实现了...
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听他在那瞎摆乎，车就是个常用工具，美国很多人旅游时飞机落地就租车，每次可能租的车型号不同，都是开起来就走，没见哪个开车前看两个小时说明书的。
【 在 aalbertini 的大作中提到: 】
: 买个新车还要看说明书才能开的吗？我买两次新车使用完全没看说明书
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FROM 223.104.42.*
你见的大多数人逆行？
逆行违法，不细看说明书违法？
就爱瞎类比。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 是的，遵守规则的不正常，大多数不遵守规则的正常，那出了事儿就认栽呗。
: 你遵守规则绕远路就不正常，大多数人脑子灵活懂得变通所以直接逆行，出了事儿你看交警咋判。
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这就是纯杠了吧，买瓷碗的哪个不知道往地上摔会碎，买特斯拉的有几个知道它的ap在很多情况下可能不可靠？
【 在 yehorse 的大作的中提到: 】
: 你把瓷碗往地上摔，碎了，你要求厂家赔偿，厂家不赔，你说我没看说明书，你卖碗的时候也没说瓷碗不能摔，你猜法院咋判？
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如果高速120巡航的时候跟车距离设置成1，假如前车突然停下了肯定是来不及反应的吧
【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: 不要曲解，没这个意思。手册上的意思楼主理解的很对。你想设置成几都可以，但是有突发情况发现ap没有及时刹车就得立即接管，也就
: 是踩刹车。楼主踩晚了。
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喜欢转谣言，不如看看真实世界的数据。真实世界里ap跑了几十亿公里，其他家加起来不到特斯拉的零头，结果adas事故投诉量是特斯拉的三倍。请问这是怎么作弊作出来的？
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 还记得我转的那条特斯拉针对评测机构的AEB考题进行软件作弊的事么？
: 靠作弊考高分的学生到了真实世界就是这样，在正常路面上没有遮挡没有强光干扰没有白色大卡车，端端正正一个轿车屁股，车速也不高，AEB就是没法顺利刹停。
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控制的意思是完全取代吗？飞机开了ap飞行员就不能操作（接管）了？出了问题只能等死？
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 定速巡航电脑不负责刹车，安全距离完全由司机负责。用ap时电脑是控制刹车的，这俩能是一个道理？
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FROM 39.86.142.*
看到前车减速就接管，那要ap干啥，用已有的定速巡航就可以了。特斯拉很已经有多开ap时出事的了，飞机有几个开ap时出事的。
【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: 控制的意思是完全取代吗？飞机开了ap飞行员就不能操作（接管）了？出了问题只能等死？
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