- 主题:TSL几乎100%没事
我后悔回复了，也觉得是，但凡有点专业知识的人不会来发帖
【 在 Fujitsu 的大作中提到: 】
: 专业回这种帖子太浪费生命了
: --
发自「今日水木 on iOS」
--
FROM 36.112.81.*
对，你给一个素不相识而且无证驾驶五年的人洗就是正义的？
我只是更相信机器，不相信人性，尤其是撒谎成性的人。
【 在 JoyceQi 的大作中提到: 】
: 是两条人命啊
: 对于司机来说也是后半辈子啊，现在司机得承担肇事责任啊
: 但是你们在这儿洗，如果车有问题，以后街上不知道还有多少人枉死
: ...................
--
FROM 123.151.200.*
视频里他踩了好几次，结果都是一样的
这个案例最大的意义是证明EDR不能作为证据使用
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 你说的这个我更加不相信，全球卖了特斯拉不下一百万辆，到现在刹车被踩的次数不下100亿次，但你说的这个车机提示好像就这个人出现一次，如果真有这个BUG，你觉得可能只出现一次么，还不早被广大车主和测试人员爆出来几百次都不止吧
--
FROM 117.136.5.*
而且重新通电后又都好了
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 你说的屏幕坏了的情况相当于油门和刹车记录都不对，而车主这次的情况对应于屏幕上某一个区域坏了，某个块儿点击有反应而另一个区域点击没反应，这种情况实在是少见，比人说谎或者踩错的概率小的多啊。
--
FROM 116.233.169.*
你说这些做EDR系统那些人早就想到了，别以为别人都是傻子就你聪明。
我理解的，EDR系统是直接和刹车以及油门关联的，和特斯拉的系统无关。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 不知道有人经历过手机之类的屏幕失灵，就是你狂点屏幕，屏幕没有任何反应
: 即便100%是机器的问题，但是你狂点屏幕，机器并没有任何输入。。
: 你最后说机器有问题，拿啥证据？ 机器的历史记录拿出来，没有任何输入的记录，也就是说，机器的记录证明的是你完全没有点过屏幕。
: ...................
--
FROM 202.122.36.*
EDR相当于在屏幕上方装了一个压力传感器，只要你点了，不管屏幕有没有反应，它都会记录下来。而不是通过手机反馈给它的！其实就和在踏板那里装了一个探头效果是一样的，只是能够记录更多信息，例如加速减速等等。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: EDR是记录人行为的？？？？
: EDR是记录车状态的。。。
: 如果没有正确的输入，EDR的东西有啥价值？？？
: ...................
--
FROM 202.122.36.*
把几乎去掉，这个案例绝对是踩到油门了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 不知道有人经历过手机之类的屏幕失灵，就是你狂点屏幕，屏幕没有任何反应
:
: 即便100%是机器的问题，但是你狂点屏幕，机器并没有任何输入。。
:
: 你最后说机器有问题，拿啥证据？ 机器的历史记录拿出来，没有任何输入的记录，也就是说，机器的记录证明的是你完全没有点过屏幕。
:
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 13」
--
FROM 39.144.105.*
EDR和车机系统没任何关系！
【 在 doremy 的大作中提到: 】
: 已经有实例了 tsl车主没踩油门
: 至少车机系统认为是踩油门了
: edr能记录到车机系统获取不到的数据吗？
--
FROM 202.122.36.*
踩不下去当然不会记录，但即使助力坏了，也是能踩下一点点的。
即使完全踩不下去，还可以看油门啊。如果EDR记录油门也没踩下去，但车狂飙了，那就是车的问题。如果真是油门当刹车了，EDR会记录你地板油的！
【 在 goldenbug 的大作中提到: 】
: 如果踩了踩不动，edr会记录踩的行为？
--
FROM 202.122.36.*
刹车踏板踩没踩下去，那可能是车的故障也可能是人没踩，但同时如果油门踏板是深踩下去的，那基本能判断是人为踩错了。
【 在 GoogleGlass 的大作中提到: 】
: 车故障踏板根本踩不下去，EDR记录不到就是人的问题喽？
:
--
FROM 202.122.36.*