主要是软件可以无成本复制，不管平台前期砸了多少成本进去，
用户端的边际成本都接近零，最后就是赢者通吃
汽车这种硬件不行，造一辆那就是一辆的成本，软件价值跟硬件比起来九牛一毛，
而且，软件app大家用的都是同一个版本，汽车消费大家的口味多了去了，
没有哪家可以垄断整个市场，必须接受市场竞争，最后成本就很关键了

【 在 fancysky 的大作中提到: 】
: 我在思考问题，为什么互联网可以做到暴利，原因就是互联网用户体验可以几乎无成本复制。比如腾讯开发的王者荣耀团队也就200多个人。但他们开发的游戏卖给几亿人，年流水上百亿。
:    但是制造业，你要做一个产品能卖给几亿人，毛利润上百亿，没有几万员工做不到的。这个还没算下游的市场推广人员。
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FROM 120.231.218.*

富士康员工吃住都在公司。生活成本非常低，所以能接受低工资。
换电站的员工，第一，蔚来不提供住房，第二，交通成本不菲，第三，不管在高速服务区还是购物中心，伙食成本不低。
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 你以为呢，你以为换电站员工需要什么素质，你去过换电站看过吗？说实话，我认为换电站员工基本不需要达到富士康员工的水平，工作太清闲了，工作量和单位看门大爷差不多
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FROM 180.106.222.*

一个站两个人，每年五十万也是老沈算的？只有一种可能，2021年以前只有一代站，一代站必须有人，而且设备350万，点主要铺在北京上海这种一线城市，这么算差不多。现在90%都是二代站，都不需要人了，设备150万，大量换电站铺在高速服务区和三四线城市。现在单站运营成本按你的那个计算打个三折差不多

【 在 panix 的大作中提到: 】
: 租金10-20万左右，设备折旧50-60万
: 这个成本是蔚来能源负责沈斐自己算的
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修改:mafama FROM 117.65.208.*
FROM 117.65.208.*

你可以问问换电站的专员，我问过好几个，不算设备折旧，每年运营成本100万左右

【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 一个站两个人，每年五十万也是老沈算的？只有一种可能，2021年以前只有一代站，一代站必须有人，而且设备350万，点主要铺在北京上海这种一线城市，这么算差不多。现在90%都是二代站，都不需要人了，设备150万，大量换电站铺在高速服务区和三四线城市。现在单站运营成本按你的
: 那个计算打个三折差不多
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FROM 183.157.66.*

  我说了，一代站二代站成本差几倍呢，看你什么时候，在什么地方，问的几代站的专员了，二代站现在相当比例都无人化了，人都没了，哪来的人力成本

【 在 panix 的大作中提到: 】
: 你可以问问换电站的专员，我问过好几个，不算设备折旧，每年运营成本100万左右
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FROM 117.65.208.*