唐dm的皮带发电机架构，已经被比亚迪自己彻底抛弃了，你还洗地什么呢。

从理想湾到理想L系列，技术架构没实质区别，都是增程大放异彩。
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【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 最后那是拖拉机要换代了，理想湾现在还卖的话，三蹦子还有人要吗？
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理想是增程商用成功的第一家，而且力排众议成功。理想的成功，和增程有很大关系。

另外，你嘴里放干净点儿，别一嘴炉灰渣子。
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【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 糊涂教授又绕回来了，理想湾的成功靠增程？恨不得月经贴天天发了。那其他上增程咋黯然失色呢？少一天天本末倒置了。
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你要是健忘，我给你找找看，你是不是发月经贴的。

发信人: touareg (Wir müssen wissen, wir werden wissen), 信区: GreenAuto
标  题: 月经贴：关于高速直驱的效率优势
发信站: 水木社区 (Mon Jan  2 18:31:06 2023), 站内

自己看图吧，结论就是平稳工况下有边际优势，如果车多的高速，需要经常加减速，边际?优势可能都没有。


【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 理想是增程商用成功的第一家，而且力排众议成功。理想的成功，和增程有很大关系。
: 另外，你嘴里放干净点儿，别一嘴炉灰渣子。
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E3.0纯电平台的很多特性是针对大电池设计的，增程并不能完全兼容

举个例子E3.0平台的电池车身一体化，需要完整的大电池参与成为结构件，才能提供足够的车身强度，那你增程车型换成55公里续航的小电池，车身强度怎么办？

增程可能是一个方向，但增程车型应该仍是大电池车型，只是在纯电的基础上增加一个增程器，这样才能完整保留下纯电的优势，仰望系列可能是这样的车型，但这种车型和DMI的定位并不一样，并不是取代的关系
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这是要比亚迪开倒车？班里成绩第一的跟后三名的请教学习方法？

【 在 mafama 的大作中提到: 】
: :  比亚迪有先进的e3.0，但是dmi用不了，同款ev车型也没有上，这是极大的浪费。比亚迪不如把dmi全面改成增程，

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