- 主题:蔚来要开大了
能实现那真的牛逼
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FROM 120.32.40.*
这个还真不是吹牛。除了文章里的案例以外，据我所知，现在北京的换电站已经和国网合作参与了调峰。虽然调峰的经济收益挺低的，更多是体现了一种企业社会责任，但是如果将来能参与调频，那还是有可能带来可观的经济收益的。沈斐是清华电机系毕业的，对电网技术应该是很熟悉的，所以他看的并不是汽车电池这一个点。
【 在 nowan 的大作中提到: 】
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: 这个吹的更没边了
: 【 在 sxr 的大作中提到: 】
: : 下面链接是蔚来副总裁沈斐的文章。所以蔚来可能并不仅仅要造车，还要做储能。
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#发自zSMTH@ABR-AL60
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FROM 120.245.66.*
认为氢不靠谱的，是把储能限定在一个较小的容量内
未来光伏大规模普及，2035年中国的电力生产和消费有望十倍于2020年，这么大规模的储能，即便是钠离子电池也承担不起
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 氢根本不靠谱
: 换电很快就因为电池容量增加、充电桩普及而被淘汰
: 照理是不会影响电网的，但是新的基建规划中都是超充换电加氢一体站，
: ...................
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FROM 27.45.143.*
首期是在几条高速主干线上布署，后面应该会根据试点情况加以调整
【 在 Vegetarian 的大作中提到: 】
: 这个投资成本太大了。
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FROM 27.45.143.*
想远一点，电池材料，能量浪费，私人充电桩空置，后面的回收再利用，还有提到电能联网。。。
自动充电，短途遥控归位。。。，这些都能极大降低成本。
到智能共享阶段，楼下停车位，充电桩，司机，收费员等等，很多现在的日常都会消失的，感觉这几年有加速的趋势，除了自动驾驶，其它技术上难题不大，需要整合而已。
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FROM 101.24.131.*
那就一定不是火车？
【 在 drifter777 的大作中提到: 】
: 不是说搞一个跟马车不同的东西就一定是火车。
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: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 223.104.20.*
没有谁说蓄能一定靠电池
并且目前国家已经规划甚至开工了很多抽水蓄能电站
【 在 wanllow 的大作中提到: 】
认为氢不靠谱的，是把储能限定在一个较小的容量内
未来光伏大规模普及，2035年中国的电力生产和消费有望十倍于2020年，这么大规模的储能，即便是钠离子电池也承担不起
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 氢根本不靠谱
: 换电很快就因为电池容量增加、充电桩普及而被淘汰
: 照理是不会影响电网的，但是新的基建规划中都是超充换电加氢一体站，
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FROM 183.195.58.*
造了也没啥人买啊
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 今年造1000座换电站
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FROM 121.8.155.*
20多年前，互联网热潮，各种网络公司数以百万，现在活下来的屈指可数（腾讯阿里等），你有啥自信一个当时都不被看好的互联网公司就是腾讯阿里呢？你用赌的吗？还让别人也去赌？赌也得赌自己看好的吧。
【 在 gsss 的大作中提到: 】
: 那就一定不是火车？
: --来自微微水木3.5.12
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FROM 222.129.33.*
我说了就是？一定是？我有赌啥了？真是莫名其妙。我说的是先观察一下行不行，非得一棒子打死？
【 在 drifter777 的大作中提到: 】
: 20多年前，互联网热潮，各种网络公司数以百万，现在活下来的屈指可数（腾讯阿里等），你有啥自信一个当时都不被看好的互联网公司就是腾讯阿里呢？你用赌的吗？还让别人也去赌？赌也得赌自己看好的吧。
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 223.104.20.*