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- 主题:现在能不能确定比亚迪到底是哪种？
- 你这话听着好离谱，三聚氰胺奶粉符合什么标准？符合它是粉末状的标准么？
都吃出大头娃娃来了，直接伤害人身安全的，当然要看他违反的主要标准（法规）啊
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 标准是死的想钻空子很容易，当年三聚氰胺奶粉也是符合标准的
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 117.85.77.* - 我刚看了这个标准，你说的这个是哪一条？我没找到对应的条目
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 按照GB19755-2016
: 插混试验过程中需要以纯电模式跑，到发动机启动后终止
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FROM 117.85.77.* - 【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 我刚看了这个标准，你说的这个是哪一条？我没找到对应的条目
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FROM 223.104.40.* - 既然这么说你应该知道频繁启动发动机的频率以及导致碳排放增加的量，
否则不会空口白牙，对不？
【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: 通过频繁启动发动机抽气，使得碳罐可以长期处于不饱和状态，蒸发物外泄量少。
: 可以满足测试标准，但是与新能源降低碳排放的初衷背道而驰，所以比亚迪现在有点心虚，到处删帖，不敢宣传自己采用了黑科技。
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FROM 39.144.135.* - 好主意，
你应该赞助长城搞一下
【 在 iyama 的大作中提到: 】
: 长城应该去国外买一BYD, 证明国外的是高压
: 再证明国内的是常压
: 光这一点双标，都不用去检测，都够BYD喝一壶的
: ...................
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FROM 39.144.135.* - 6.1.2 有个表格，有手动控制开关的选择混动模式，如果有多个混动模式的须选消耗电能最大的模式
dmi HEV模式给我的印象是先纯电开，电量低于SOC时才会上发动机；对于高电款，这个测试跑不到SOC
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 我刚看了这个标准，你说的这个是哪一条？我没找到对应的条目
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FROM 221.12.37.* - 你别到处散布谣言了行不行，你就说第几条要求IV型试验参照I型试验条件A进行检测？
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 6.1.2 有个表格，有手动控制开关的选择混动模式，如果有多个混动模式的须选消耗电能最大的模式
: dmi HEV模式给我的印象是先纯电开，电量低于SOC时才会上发动机；对于高电款，这个测试跑不到SOC
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FROM 124.115.59.* - 他的话应该改改，应该是标准的测试流程是死的，标准要求的是蛋白质含量，（当时的）测试流程测的测的含氮量
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 你这话听着好离谱，三聚氰胺奶粉符合什么标准？符合它是粉末状的标准么？
: 都吃出大头娃娃来了，直接伤害人身安全的，当然要看他违反的主要标准（法规）啊
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FROM 116.237.16.* - 他说的另一个文件，专门针对混动的补充文件
【 在 cyshero 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
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FROM 222.191.219.* - IV试验参照I型试验，能明白吗？
试验A只是个后门，让车厂可以选择在纯电模式下试验；只不过这个后门对比亚迪来说成为了陷阱
另外，你这是真以为蒸发试验参照的是试验B就可以绕过“最高荷电”这个试验条件？
【 在 oo7894 的大作中提到: 】
: 你别到处散布谣言了行不行，你就说第几条要求IV型试验参照I型试验条件A进行检测？
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FROM 221.12.37.*