- 主题:理想车主应该是里程最焦虑的一波人
每个人的焦虑的点不同，有些人是怕充不上，所以一次都多，就买插混，有些人觉得充
电次数焦虑就买大纯电。问题都不大，和有些人喜欢smart 有些人喜欢开 塞纳一样，非
得说对方焦虑就没意思了
【 在 zhouxxs 的大作中提到: 】
: 你这才是故意淡化为了省钱而选择100公里一充带来的焦虑
: 如果你的话成立 那续航400以上的电车就几乎不存在焦虑，城市通勤一天根本开不完，长途通勤充电设施完备，如果你非说纯电有焦虑，那怎么看待那些长途多次充电的理想车主
: 难不成理想车主单程充三次不是焦虑，纯电充一次就是焦虑了？
: ...................
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FROM 60.20.14.*
如果是寿命，当纯油开没有电池寿命问题啊，纯电里程肯定不如纯电车。
【 在 lclniuniu 的大作中提到: 】
: 主要是小电池的寿命和续航决定了车的寿命和续航，而不是按油车的无限开，开个五年，车的残值决定了没有换电池的价值，所以本质上就是一个ev200的车，只是使用期间没有电的时候可以用油，不焦虑续航
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FROM 60.20.14.*
显然长途通勤充电设施并不完善。
【 在 zhouxxs 的大作中提到: 】
: 你这才是故意淡化为了省钱而选择100公里一充带来的焦虑
: 如果你的话成立 那续航400以上的电车就几乎不存在焦虑，城市通勤一天根本开不完，长途通勤充电设施完备，如果你非说纯电有焦虑，那怎么看待那些长途多次充电的理想车主
: 难不成理想车主单程充三次不是焦虑，纯电充一次就是焦虑了？
: ...................
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FROM 101.71.37.*
1，插混车跑长途，心理早有准备，就是可能一路充不上电，但影响不大
2，如果恰好有空位能充上一次反而有一丝惊喜，觉得运气不错，占点便宜
3，如果充电排队很长，自己虽然充不上，但会觉得庆幸，还好能加油！
所以，哪来的焦虑？
【 在 zhouxxs 的大作中提到: 】
: 你这才是故意淡化为了省钱而选择100公里一充带来的焦虑
: 如果你的话成立 那续航400以上的电车就几乎不存在焦虑，城市通勤一天根本开不完，长途通勤充电设施完备，如果你非说纯电有焦虑，那怎么看待那些长途多次充电的理想车主
: 难不成理想车主单程充三次不是焦虑，纯电充一次就是焦虑了？
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FROM 101.71.37.*
其实从前两周 往返4k km 高速的经历来看，高速充电桩绝大多数的时候是空着的，基本
一辆车没有，所以敢开上高速的插混多用用其实是帮助充电桩回本的
【 在 Elric 的大作中提到: 】
: 显然长途通勤充电设施并不完善。
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FROM 60.20.14.*
文字游戏自己忽悠自己就得了
你怎么不说这三种情况反之就是负面情绪，充电没空位不懊恼？充不上反而庆幸，多出的时间和毫无必要的频繁试错成了幸运？
【 在 Elric 的大作中提到: 】
: 1，插混车跑长途，心理早有准备，就是可能一路充不上电，但影响不大
: 2，如果恰好有空位能充上一次反而有一丝惊喜，觉得运气不错，占点便宜
: 3，如果充电排队很长，自己虽然充不上，但会觉得庆幸，还好能加油！
: ...................
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FROM 117.62.119.*
早有心理准备有什么懊恼?
看不懂"毫无必要的频繁试错"
【 在 zhouxxs 的大作中提到: 】
: 文字游戏自己忽悠自己就得了
: 你怎么不说这三种情况反之就是负面情绪，充电没空位不懊恼？充不上反而庆幸，多出的时间和毫无必要的频繁试错成了幸运？
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FROM 101.71.37.*
我看你比理想车主还焦虑，生怕理想车主不焦虑，天天发帖来提醒。
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FROM 171.34.209.*
呵呵，你真是想多了。人家一点都不焦虑，焦虑的是等在后面的纯电车主。
你看到了现象，却缺少正确的分析，得出的是错误的结论。
【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
: 基于以下观察和了解的情况：
: 1.充电场所，能看到的非纯电车型最多的就是理想，基本上每次都要充满
: 2.高速看到过好多次理想，霸占着充电桩非要充满，虽然充电速度极慢
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FROM 149.199.100.*
能用电不用，脑子瓦特了才会这样。
【 在 PH07 的大作中提到: 】
: 如果没有那个大油箱，当然焦虑了，现在比ev200多了个油箱干嘛还焦虑，没电去充电就算焦虑么？你这逻辑不太对啊，合着我没电还必须一直用油，用油跑了10公里路过充电站也不能充，只要充就是焦虑，你这思路有点搞笑啊。
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FROM 183.67.47.*