主要我是觉得 也不怎么省钱，也不能完全保证电容上限的问题。局端做动态调整的也不
难。都有独自的电表开关。电流电量，都是可监控的，只要加几个开关解决了


【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 有桩就不错了，还要什么自行车。
: 只要宣传小电流有利于电池寿命，不愁没人装。
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FROM 60.20.5.*

和峰谷电没有关系，只是在不大幅度改造现有供电线路的基础上增加控制，保证合理利
用电容就可以了，当然也可以用来更合理压缩峰谷电，但是最总量影响已经不大了


【 在 lshu 的大作中提到: 】
: 有了桩，这些都不是问题，现在已经有22个省出来居民充电峰谷电价，用户多了以后，
: 就可以把低谷的时间段再压缩，把峰谷价差拉大，自然就会有用户选择天天插的，停车
: 顺手的事情
: ...................
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FROM 60.20.5.*

谁借口容量不够？电网公司不可能借口容量不够，如果你安装充电桩电网公司说容量不
够，就去投诉他，打12398投诉，一投诉立马有人帮你解决



【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 问题就在这里他的借口是容量不够，增加2kw他也未必同意，那就在不增加容量的情况下
: ，合理控制才是解决办法。
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FROM 223.72.63.*

很难理解，7kw 充电桩 建100个，从实用角度的峰值功率基本上也不会超过200kw 。
【 在 walkslowly 的大作中提到: 】
: 极其高标准，这么说吧，那个楼造价比100层大楼造价还高。改造要承担风险的，慢充都普及不起来别说快充了，多少年了服务区120kw普及了吗  
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: --来自微微水木3.5.14  
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 222.129.55.*

本来就是单独计费的。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 同一时段用电还有差别？你吹空调时收费是电风扇100倍行不？  
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FROM 175.160.193.122