- 主题:增程优于混动已经是结论了吧
这里就不讨论纯电了
就说增程和dht的区别
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 其实啊，增程的目的就是弥补纯电的续航焦虑，但是不显性降低纯电的优势。小电池就是要频繁用发动机，用纯电时段少，更接近油车。跑高速油耗还高，自身优点发挥不出来
: 插混就是可咸可甜，大电池大动力版本接近纯电体验，贵了点。小电池能便宜高速也省油
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FROM 123.113.32.*
我不知道你这数据哪来的
凭直觉我觉得这数据很反常，于是上长安官网看了
dht的长安启源a05
https://www.changan.com.cn/qiyuan/#/A05
wltc最低电荷油耗4.58l
增程的长安启源a07
https://www.changan.com.cn/qiyuan/#/A07
参数表里虽然有cltc馈电油耗这一列，可压根没标，我猜肯定不出彩吧？
另外深蓝sl03
https://deepal.com.cn/h5/car/parameter?car=sl03
标的是cltc馈电油耗是4.4升，它就没敢标wltc数据
纯电续航倒是标了，cltc是135，wltc才100
这是dht的05在wltc上数据不错就标了，增程的sl03直接就标水的cltc了而已，更差的增程的07压根不标了
给个参考秦plus的参数
wltc亏电油耗4.6，nedc亏电油耗也就3.8，
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
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: 我又找了找别的车
: dht，长安启源A05 145，整备质量1555，0-100 6.8秒，最低荷电油耗4.5
: 增程， 长安深蓝SL03 135，整备质量1700，0-100 7.2秒，最低荷电油耗4.4
: 增程，长安启源A07 200，整备质量1810，0-100 7
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 12」
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修改:Icanread FROM 221.216.146.*
FROM 221.216.146.*
我十九楼就讲互有优缺点
比亚迪为何u8用增程，因为四轮精准驱动，轮边电机
那为何豹5又搞dmo，如果增程那么好比亚迪为何费劲搞dmo？前后电机快500kw的动力，三十多度也算是较大电池，为何不直接增程就完事了？它的发动机143kw比理想L9的都强，应付越野补电能力也没有问题啊。
作为新能源老大，纯电插混增程各种车型，技术都有，它应该比较有发言权了。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 这里就不讨论纯电了就说增程和dht的区别 ...
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FROM 1.203.173.*
这数据再一次打脸啊
居然有人大言不惭的说比亚迪油耗比其他车低两升
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 我不知道你这数据哪来的
: 凭直觉我觉得这数据很反常，于是上长安官网看了
: dht的长安启源a05
: ...................
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FROM 1.85.202.*
自己只要能力差，还吹牛逼
【 在 hidenfly 的大作中提到: 】
: 低速短程增程混动直驱是一样的。
: 长途有电增程混动直驱也是一样的。
: 长途亏电，混动直驱油耗略低于增程。操控略差于增程。
: ...................
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FROM 106.120.14.*
差的地方多了，大电池增程平时可以一个充电，不加油，小电池增程行吗
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 你根本不了解什么是dht吧
: dht就是增程加上直驱的可能性
: 除了成本高一点点（不超过1000块）
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 111.201.68.127
排量大就先进？我觉得效率高的小增程发动机才是这个时代最先进的产物
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 别扯淡了，就驾乘体验和nvh水平来说，越接近纯电驱动越先进，所以这方面增程更先进是毋庸置疑的。
:
: dht之流，顶多在特定工况下省一点儿油，这只在低端车上才算先进。油车时代，没人会觉得1.2t三缸比3.0t六缸更先进，虽然前者更省油。但是到了混动时代，一些人把省油忽悠成先进了，呵呵。
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 111.201.68.127
前面不是有人说了，增程是没技术积累才用
仰望属于比亚迪没有四驱技术积累，所以才用增程吧
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 我十九楼就讲互有优缺点
: 比亚迪为何u8用增程，因为四轮精准驱动，轮边电机
: 那为何豹5又搞dmo，如果增程那么好比亚迪为何费劲搞dmo？前后电机快500kw的动力，三十多度也算是较大电池，为何不直接增程就完事了？它的发动机143kw比理想L9的都强，应付越野补电能力也没有问题啊。
: ...................
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FROM 36.43.26.*
这个倒更可能是内部山头问题
【 在 huankuib (~-~) 的大作中提到: 】
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: 我十九楼就讲互有优缺点
: 比亚迪为何u8用增程，因为四轮精准驱动，轮边电机
: 那为何豹5又搞dmo，如果增程那么好比亚迪为何费劲搞dmo？前后电机快500kw的动力，三十多度也算是较大电池，为何不直接增程就完事了？它的发动机143kw比理想L9的都强，应付越野补电能力也没有问题啊。
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FROM 120.235.21.*
正解
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 你对插混dht技术理解就有问题
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: 简单一句话，插混dht和增程的不同就是加上了直驱
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FROM 124.127.221.*