- 主题:实际使用下来长续航都没必要
买插混或者增城不就好了，平时纯电跑120-200公里。
长途可以用油
【 在 tricky61 的大作中提到: 】
: 不跑长途没问题
: 但是就算一年跑一次长途也需要去面对续航问题
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FROM 180.213.86.*
单纯多充两次电没问题
但是要是每次充电排队都一个小时起，那就很崩溃了
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 一年跑一次，短续航最多多充2次电，能接受吧。
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FROM 121.13.218.*
我也想啊
可是我的指标只能买纯电
【 在 tiaoyang 的大作中提到: 】
: 买插混或者增城不就好了，平时纯电跑120-200公里。
: 长途可以用油
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FROM 121.13.218.*
天真，3公斤一度电怎么可能，系统级5公斤一度电就很不错了。
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: BMS、冷却这些都是共用的，电芯能量密度3公斤1度电。
: 增加30度电，也就增加90公斤，对汽车而言无所谓。
: 但70度跟100度使用爽度差别大了。
: ...................
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FROM 223.71.204.*
他的帖子70%都在内涵某个外资车企
还有28%是直接开骂
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 你在内涵某个外资车企
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FROM 124.79.132.*
决定你备选车型的第一要素，是车位大小和预算，选出大小合适且符合你审美的电车，然后里面选择预算范围内：1、销量大的（网点多，坑基本踩过了，不怕倒闭）；2、电池最大的（SUV不低于70度电，轿车不低于60度电）；3、标配电池液冷低温加热、座椅加热、360度影像、内置行车记录仪的优先考虑
【 在 tricky61 的大作中提到: 】
: 我也想啊
: 可是我的指标只能买纯电
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FROM 103.208.15.*
所以我非常不理解长途开电车的，租个车不香吗？电车的场景就是市内通勤，长途完全没必要电车
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 200公里电车和油车出掉后，搞的电车480续航。
: 十个月两次长途，一次五一大假，单趟300公里很堵，电耗低，中间没充电。
: 一次单趟八九百公里，出发日是工作日，基本每个服务区都有空桩，
: ...................
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FROM 43.226.238.*
长途第一选择是飞机高铁，第二选择是开车，开车的话，我个人感受是油车（混动）＞电车＞租车
【 在 omnia7 的大作中提到: 】
: 所以我非常不理解长途开电车的，租个车不香吗？电车的场景就是市内通勤，长途完全没必要电车
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FROM 103.208.15.*
静音 智驾 等体验好，补能体验差。
各有利弊
【 在 omnia7 的大作中提到: 】
: 所以我非常不理解长途开电车的，租个车不香吗？电车的场景就是市内通勤，长途完全没必要电车
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FROM 175.174.161.*
你说的问题油车也一样
【 在 omnia7 的大作中提到: 】
: 所以我非常不理解长途开电车的，租个车不香吗？电车的场景就是市内通勤，长途完全没必要电车
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FROM 49.76.95.*