工信部的亏电油耗，长安UNIZ是5.15，比宋PLUS 150km的5.40要低，不过重量1720kg比宋PLUS 150km的1890kg低了170kg。
根据懂车帝的最新视频，18.4度电池的UNIZ纯电跑了179.8km，续航达成率143.8%
宋PLUS 150km版本电池26.6度，实际只跑了165.2km，续航达成率只有110.1%，之前易车的对比测试中，26.6度电的宋PLUS跑出过220km的纯电续航，不知道是因为电池老化了还是其他原因。
长安UNIZ这套系统，和dmi几乎一模一样，高效率1.5L混动发动机+P1+P3电机，单档直驱。
发动机型号JL469Q1，1.5L，72kW@5600rpm 125NM@3000rpm，最大净功率72kW，最高热效率 43.31%，热效率比BYD472QA的43.04%要高，看指标和秦L上那台BYD472QC更接近，峰值功率都是只有72kW。P3电机158kW，和宋PLUS还未发布的新款上的160kW更接近。
从能效来看，UNIZ这套混动系统超过了现在的宋PLUS dmi。当然新款的宋PLUS dmi在路上了，亏电油耗来到了4.95。
现在国内厂家的插混架构趋于统一，竞争进入白热化阶段，dmi如果不换代，技术上已经没有优势了，当然，市场上的优势也是优势。
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修改:spadger FROM 111.18.131.*
FROM 111.18.131.*

都不如东风风神4.8油耗
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 工信部的亏电油耗，长安UNIZ是5.15，比宋PLUS 150km的5.40要低，不过重量1720kg比宋PLUS 150km的1890kg低了170kg。
: 根据懂车帝的最新视频，18.4度电池的UNIZ纯电跑了179.8km，续航达成率143.8%
: 宋PLUS 150km版本电池26.6度，实际只跑了165.2km，续航达成率只有110.1%，之前易车的对比测试中，26.6度电的宋PLUS跑出过220km的纯电续航，不知道是因为电池老化了还是其他原因。
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修改:wuhuadasha FROM 1.85.203.*
FROM 1.85.203.*

现在不是油耗的问题

而是需要持续高功率输出的时候
会不会ev受限  
  
【 在 spadger (void*) 的大作中提到: 】
:  工信部的亏电油耗，长安UNIZ是5.15，比宋PLUS 150km的5.40要低，不过重量1720kg比宋PLUS 150km的1890kg低了170kg。
:  根据懂车帝的最新视频，18.4度电池的UNIZ纯电跑了179.8km，续航达成率143.8%
:  宋PLUS 150km版本电池26.6度，实际只跑了165.2km，续航达成率只有110.1%，之前易车的对比测试中，26.6度电的宋PLUS跑出过220km的纯电续航，不知道是因为电池老化了还是其他原因。
:  长安UNIZ这套系统，和dmi几乎一模一样，高效率1.5L混动发动机+P1+P3电机，单档直驱。
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FROM 183.208.254.*

再补充一些信息。

发动机JL469Q1比BYD472QA热效率更高，这个原文提到了。

P1电机方面，UNIZ这台P1电机峰值功率有100kW，发电功率比dmi的70kW峰值功率更高，
并且P1电机和发动机同轴布置，相比dmi的异轴布置效率更高。这台P1电机极对数从普通
电机的4对增加到了12对，相当于实现了3倍的减速比，发动机6000转可以等效普通4对极
电机18000转。

据说dmi5.0也采用了发动机和P1电机同轴布局，当然这个待验证，月底就可以揭晓。

P3电机方面长安使用10层扁线电机峰值功率158kW，功率密度7kW/kg，比dmi的6层峰值功
率145kW功率密度5kW/kg要强。dmi这个P3电机通过提高电压来增加功率。业内主流是6层
。特斯拉用过10层扁线电机。

比亚迪这套dmi在21年是非常领先的，现在也建立了巨大的市场优势，但是竞争对手的技
术也都跟上来甚至已经超越dmi了。就看这个月底dmi5.0的发布了，看看比亚迪能带来什
么技术。


【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 工信部的亏电油耗，长安UNIZ是5.15，比宋PLUS 150km的5.40要低，不过重量1720kg比宋PLUS 150km的1890kg低了170kg。
: 根据懂车帝的最新视频，18.4度电池的UNIZ纯电跑了179.8km，续航达成率143.8%
: 宋PLUS 150km版本电池26.6度，实际只跑了165.2km，续航达成率只有110.1%，之前易车的对比测试中，26.6度电的宋PLUS跑出过220km的纯电续航，不知道是因为电池老化了还是其他原因。
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FROM 111.18.131.*

上汽那套dmh油耗更低。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 都不如东风风神4.8油耗
: 【 在 spadger 的大作中提到: 】
: : 工信部的亏电油耗，长安UNIZ是5.15，比宋PLUS 150km的5.40要低，不过重量1720kg比宋PLUS 150km的1890kg低了170kg。
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--来自微微水木3.5.14
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