- 主题:现在对智能化是不是有点太过重视了。
嗯,现在动力反而还经常有人吹,但底盘操控真的是完全没人提了。不过油车动力是没有人提了,因为完全吹不动了。
其实我自己观点来说,动力到一定程度就够了,就好像手机屏幕,到了2k屏,就足够了,再高其实意义也不太大了。
底盘么,反而还是对体验稍微有些影响的。
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 主要是动力不值钱了,连带操控也不值钱了
: 原来6秒破百如何如何,现在6秒不算什么,很多4秒以内的,甚至3秒以内的
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FROM 139.227.63.*
这个倒是,不过我就是有时候看别人的试车报告,最后试了半天也都是在说车机如何如何。。感觉现在很多消费者心智也基本变这样了。
【 在 bhfwg 的大作中提到: 】
: 不吹智能化没卖点啊,不然你的车跟3yc、吉利的有啥区别?拼成本你拼的过吗?
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FROM 139.227.63.*
智能化挺多的,属于用过就回不去了,不仅仅是智能驾驶,l2车道保持,还包含很多舒适性体验。
比如语音响应智不智能;能控制的车机多不多;屏幕是不是又大又流畅;
车机与手机的联动好不好;智能手机 App 做的好不好用;
然后才是车道保持稳不稳;noa 的并入并出,加速减速丝滑不丝滑;
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 有用这事我不否认,否则我也不会几年前就买配这些功能的车了。
: 但我意思现在其实大多数车都带了。而且其实基本上做得也不差,就为了这些功能的一些细节差异来评价车好不好,似乎又有点走到另外一个极端了。至少目前还没有哪家智能化能特别和其他家拉开本质差异的。
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FROM 223.70.235.*
那你的车道保持进了高架的转弯匝道好使吗?
我现在用的极狐车机当初被喷死二大原因之一就是说像油车的车机界面。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 我没说走匝道,就是最基本的L2辅助驾驶,acc自适应巡航+车道保持
: 别说我买车时候,10年前也都有了。
: 现在的各种高级辅助驾驶,未来确实应该是很有前景的技术,从技术讨论的角度来看意义很重大,这个我不否认。
: ...................
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我的车当时的车道保持有个逻辑,就是在速度低于60的情况下会退出,速度超过60启用
基本上转弯匝道上就需要自己开了,不过这样我觉得挺好啊
像油车的界面怎么了,汗一个。这种我觉得就属于有点追求过度了,其实能实现功能就好,界面怎么布局影响哪有那么大
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 那你的车道保持进了高架的转弯匝道好使吗?
: 我现在用的极狐车机当初被喷死二大原因之一就是说像油车的车机界面。
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FROM 139.227.63.*
说实话前几年可能还不太行。
这几年我试过的车你说这些方面我都觉得做得还挺好的,基本上我都还挺满意的。
回想当年我去买油车时候,特意去试了丰田的高配,那个车也有L2辅助驾驶,但L2开启后还是在老式的液晶仪表盘显示状态,而且很小很难看清,而且各种设置操作都很麻烦,当时就觉得这车虽然带L2但其实基本没法用。
现在的车我感觉普遍还好吧,也不排除有少数做得不太好的,但大多数的差异真的就是80分和90分差异,感觉还不至于严重到影响一个车是否值得买这个高度。
【 在 ok868 的大作中提到: 】
: 智能化挺多的,属于用过就回不去了,不仅仅是智能驾驶,l2车道保持,还包含很多舒适性体验。
: 比如语音响应智不智能;能控制的车机多不多;屏幕是不是又大又流畅;
: 车机与手机的联动好不好;智能手机 App 做的好不好用;
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修改:wrsea FROM 139.227.63.*
FROM 139.227.63.*
厂家营销的功力涨了很多
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 6年前我买油车的时候。我选的车好歹支持L2级别辅助驾驶,支持语音识别与控制,支持手机遥控开启空调,支持手机扩展。
: 而那个时候牛逼的车,大概率是不支持的,比如保时捷macan,低配连一键启动都没有。雷克萨斯rx,输入导航地址还要靠手写板。很显然我的车这些方面领先多了。
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: 然而当初
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发自「今日水木 on SM-G9910」
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FROM 39.144.44.*
这个确实,布局其实不是问题,
尤其现在语音功能越来越强大确实是很省事的,但是这又回到你说的这问题上来。
其实也不能说太过重视,譬如你不在乎的,有人他喜欢这个,你不能说他太过重视,只是爱好不同,尤其如果跟你爱好不同的人越来越多甚至占了大头时,并不是人们过度重视,只是你在这个角度的喜好游离于主流外了。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 我的车当时的车道保持有个逻辑,就是在速度低于60的情况下会退出,速度超过60启用
: 基本上转弯匝道上就需要自己开了,不过这样我觉得挺好啊
: 像油车的界面怎么了,汗一个。这种我觉得就属于有点追求过度了,其实能实现功能就好,界面怎么布局影响哪有那么大
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FROM 222.191.222.*
开过4秒就不习惯7秒了。超车太爽了。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 这个倒是,可能追求快还是人的一个永恒的本能。
: 虽然我是完全get不到,对我来说电车0-100 7秒足够了。当然太慢的话还是有点不太爽。但7秒对我绝对够了,基本我应该就不会把电门踏板踩到底了。
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FROM 125.33.218.*
深有同感
【 在 winsen (成长期PE) 的大作中提到: 】
: 开过4秒就不习惯7秒了。超车太爽了。
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: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 这个倒是,可能追求快还是人的一个永恒的本能。
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FROM 1.202.121.*