- 主题:作为乐道车主挺好奇的
换电算你值2万啊，相当于L60算18万6，其余的就直接比就好了，价格差不多了，实际T5还便宜一点，T5标价是16万8
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 80度比60度多的部分算多少钱？
: 换电能力算多少钱？
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FROM 159.226.171.*
不用看，0.37K销量，懂行的不好被忽悠去买这个车了?
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 你报个车出来所有参数价格一比，一目了然的事情，说这些虚的有啥用。
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FROM 39.144.124.*
60度电为啥换电呀，快充也不慢。我觉得蔚来那些100度不留交流口的才应该去换电。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 80度比60度多的部分算多少钱？换电能力算多少钱？ ...
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FROM 223.104.40.*
乐道在城区和高速的换电覆盖度咋样了。可用换电站数量跟主品牌大概几比几？
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FROM 114.246.238.*
T5确实便宜，主要智能座舱不能满足我当时的改善需求了。
这一次价格调整后660max也下调很多么？我指跟以前优惠后的实价比
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 换电算你值2万啊，相当于L60算18万6，其余的就直接比就好了，价格差不多了，实际T5还便宜一点，T5标价是16万8
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FROM 58.219.86.*
嗯嗯，你很好的利用了“你被猴子打”的话术。
我教你说正版的:“蔚来快倒闭了”。
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 不用看，0.37K销量，懂行的不好被忽悠去买这个车了?
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FROM 58.219.86.*
T5我认真试驾过，实际上，除了底盘比较乐瑟之外没啥特别的槽点。智能座舱其实不是问题，你能语音控制所有功能，跟主流的电动车没差，可能就是你真上手划拉地图啥的，反应稍微慢点。至于智驾，反正蔚来的智驾我也不敢用，而极狐的ACC和LCC功能实际是很靠谱的
660max我看了下官网，现在的标价就是16万8，店头有没有别的优惠我不知道。我当时看的时候是17万9的标价再优惠一万，现在的实际成交价格应该更低才对
反正就这俩比，L60的性价比几乎没有，除非换电刚需，那没得说，换电就能值10万，其余算送的。但凡换电没那么刚需的，L60都不划算。这也就是为啥贵版懂哥一看我说极狐，除了会骂骂咧咧说“极狐也配拿出来比”别的一句干货说不出来
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: T5确实便宜，主要智能座舱不能满足我当时的改善需求了。
: 这一次价格调整后660max也下调很多么？我指跟以前优惠后的实价比
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修改:burenshi FROM 159.226.171.*
FROM 159.226.171.*
其实对我没用，我之前极狐480续航一样跑长途，出去没啥受限之感。
只是正好选到这个车了，欸，能多一个这种功能，多付个两万左右钱，也能接受。
类似出门吃完饭之后，要不要再来杯奶茶咖啡的意思，有没有都行。
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 60度电为啥换电呀，快充也不慢。我觉得蔚来那些100度不留交流口的才应该去换电。
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FROM 58.219.86.*
还费劲给你查了下1309:3112，
【 在 buptsam 的大作中提到: 】
: 乐道在城区和高速的换电覆盖度咋样了。可用换电站数量跟主品牌大概几比几？
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FROM 58.219.86.*
我等下好好看看两车参数，里面细节应该好多差别的。
智驾我同意你观点，虽然乐道在城区可以开智驾，但老是接管也意义不大，这也是为啥算力只有256我也没在乎，反正1000我也不期待它有多好，
实际上我今天还在想要求客服提供纯自适应巡航呢，我不要车道保持，结果乐道捆绑提供。
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: T5我认真试驾过，实际上，除了底盘比较乐瑟之外没啥特别的槽点。智能座舱其实不是问题，你能语音控制所有功能，跟主流的电动车没差，可能就是你真上手划拉地图啥的，反应稍微慢点。至于智驾，反正蔚来的智驾我也不敢用，而极狐的ACC和LCC功能实际是很靠谱的
: 660max我看了下官网，现在的标价就是16万8，店头有没有别的优惠我不知道。我当时看的时候是17万9的标价再优惠一万，现在的实际成交价格应该更低才对
: 反正就这俩比，L60的性价比几乎没有，除非换电刚需，那没得说，换电就能值10万，其余算送的。但凡换电没那么刚需的，L60都不划算。这也就是为啥贵版懂哥一看我说极狐，除了会骂骂咧咧说“极狐也配拿出来比”别的一句干货说不出来
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FROM 58.219.86.*