- 主题:NIO已经进ICU了
看蔚来汽车的财报，感觉已经死了
【 在 yuankeqian 的大作中提到: 】
: 是的，蔚来今年很危险，新能源车进入淘汰赛阶段了，我觉得后面确定性能活下来的是比亚迪，小米，华为，其他都不好说，目前NIO, LI, XP, 这三家应该xp最滋润，li也还好，最有可能今年被淘汰的就是neo了，再加上比亚迪最近发布的MW快充技术，5min充电400公里，直接要了NEO换电的命
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蔚来的钱烧在哪里了？
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这不早就总结过了么？
牛屋几千万几千万的烧
手机几亿几亿的烧
换电站几十亿几十亿的烧
【 在 Jambalaya 的大作中提到: 】
: 蔚来的钱烧在哪里了？
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换电站其实没烧那么多钱，3000座平均每座250万，也就75亿。也就一年营销费用的一半，这还是这么多年累积下来的
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 这不早就总结过了么？
: 牛屋几千万几千万的烧
: 手机几亿几亿的烧
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一年运营费用多少？
【 在 cyshero 的大作中提到: 】
: 换电站其实没烧那么多钱，3000座平均每座250万，也就75亿。也就一年营销费用的一半，这还是这么多年累积下来的
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你这是单纯造价，电池不要钱？土地租金不要钱？运行维护不要钱？真要这么便宜，今年斌哥目标是到5000座，那不是要大干快上
【 在 cyshero 的大作中提到: 】
: 换电站其实没烧那么多钱，3000座平均每座250万，也就75亿。也就一年营销费用的一半，这还是这么多年累积下来的
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FROM 223.166.186.*
之前宣传好像二代站开始就是无人运维的了吧，现实呢，抖音上一搜就可以看到有多少蔚来换电站在直播运维的
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 一年运营费用多少？
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运营费估算大概50万每年，也就是每天50单能够勉强维持运营。
蔚来能源高级副总裁沈斐曾算过一笔账，按每度电6毛钱、平均每单50度电来计算，一天一座换电站需换电50单，年收入50万-60万元，才基本可以覆盖场地租金和设备折旧。这意味着，如果一个换电站每天的换电单量达到50单，那么它的年收入大约在50万到60万元之间。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 一年运营费用多少？
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其实进蔚来企业通讯录，看看运营换电站这个部门有多少人，大概算算知道了
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 之前宣传好像二代站开始就是无人运维的了吧，现实呢，抖音上一搜就可以看到有多少蔚来换电站在直播运维的
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蔚来毛利率没有那么高，真降10万，除非简配，否则真卖一台亏一台了
【 在 onegood 的大作中提到: 】
: 估计今年某个月份开始，蔚来新车型直降 10W+
: 把ES6降到yu7价-2W
: et5降到su7-2W
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