- 主题:比亚迪在欧洲卖的车价格普遍是国内价格的2-3倍以上
25年1季度销量同比增长50%，利润同比增长100%
【 在 goooooog 的大作中提到: 】
: 赚了吗赔钱买吆喝
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发自「今日水木 on 24072PX77C」
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FROM 117.129.88.*
哈哈 出口国外的版本普遍没有智驾，配置比国内的还低，你说气人不气人
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 国外也用常压油箱么，国外也用的没有气凝胶的刀骗么
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发自「今日水木 on 24072PX77C」
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FROM 117.129.88.*
理想在俄罗斯的口碑崩了
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 理想今年走正规渠道出口俄罗斯了
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FROM 120.244.166.*
有没有具体新闻看看？
也可能是汽贸商竞争对手散布的小道消息
【 在 goodbuddie 的大作中提到: 】
: 理想在俄罗斯的口碑崩了
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FROM 114.246.238.*
不满足法规，算问题不？
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 常压油箱其实没有影响，因为常压油箱，车出了什么大问题了吗？这就是为了黑而黑的节奏。
: 没有气凝胶的刀片电池，你有证据国内的刀片电池都是这样的吗？没有就不要尬黑。
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FROM 39.144.244.*
典型的胡说八道 根本就是不一样的车
【 在 newzzdx (新波罗) 的大作中提到: 】
: 比如海鸥国内售价5万多，欧洲最低端版本折合人民币17万多。海豹起售价33万多，比特斯拉model3在欧洲卖的还贵，元plus也卖30万以上，汉卖60万以上，腾势z9gt要卖到87万，嘎嘎乱杀。
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: 在欧洲，东南亚，比亚迪在当地人眼中都是跟BBA相同或者高于BBA的高端品牌，所以说比亚迪做不成高端，还就是因为是在中国。
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FROM 120.229.53.*
所以海外虽然销量低
但利润总额高？
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
比如海鸥国内售价5万多，欧洲最低端版本折合人民币17万多。海豹起售价33万多，比特斯拉model3在欧洲卖的还贵，元plus也卖30万以上，汉卖60万以上，腾势z9gt要卖到87万，嘎嘎乱杀。
在欧洲，东南亚，比亚迪在当地人眼中都是跟BBA相同或者高于BBA的高端品牌，所以说比亚迪做不成高端，还就是因为是在中国。
另外，除了吉利奇瑞上汽长安这些以前就已经出海的企业之外，别的新能源车企不知道在海外的销售情况怎么样？有没有拓展海外市场？
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FROM 27.115.123.*
可不是么，卖往国外的很多都是右舵车，而且普遍没有智驾，跟国内卖的智驾版差异巨大！
根本就不是一样的车！哼！
【 在 fzf 的大作中提到: 】
: 典型的胡说八道 根本就是不一样的车
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on 24072PX77C」
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FROM 117.129.88.*
哼个啥呢 你以为比亚迪那个智驾值2000么 很多车用材料不一样 另外贵的是保养和后续服务
【 在 kaka2w (TYTXY) 的大作中提到: 】
: 可不是么，卖往国外的很多都是右舵车，而且普遍没有智驾，跟国内卖的智驾版差异巨大！
: 根本就不是一样的车！哼！
: 【 在 fzf 的大作中提到: 】
: : 典型的胡说八道 根本就是不一样的车
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FROM 120.229.53.*
当地工人工资高，成本高
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 比如海鸥国内售价5万多，欧洲最低端版本折合人民币17万多。海豹起售价33万多，比特斯拉model3在欧洲卖的还贵，元plus也卖30万以上，汉卖60万以上，腾势z9gt要卖到87万，嘎嘎乱杀。
: 在欧洲，东南亚，比亚迪在当地人眼中都是跟BBA相同或者高于BBA的高端品牌，所以说比亚迪做不成高端，还就是因为是在中国。
: 另外，除了吉利奇瑞上汽长安这些以前就已经出海的企业之外，别的新能源车企不知道在海外的销售情况怎么样？有没有拓展海外市场？
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