其实这不是增程的事
dht插混也有可能保不住电的
明年会有不少2.0t的增程车

【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 4%的坡度M9这个重量需要20-27KW的额外功率克服重力，长上坡是可能出现保不住电的
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FROM 223.104.40.*

是的啊，我看过一些插混也保不住电，不过说增程我就说增程吧，这是事实。除非用更大功率增程器，不过这个场景太极端了，为了一个万分之一的场景，没必要。除非川西，云南，青海，新疆和西藏地区，这些地方就买你说的2.0T好了


【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 其实这不是增程的事
: dht插混也有可能保不住电的
: 明年会有不少2.0t的增程车
: ...................
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FROM 115.171.214.*

不是，对于比较大的车来说
2.0t还是很有价值的
【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 是的啊，我看过一些插混也保不住电，不过说增程我就说增程吧，这是事实。除非用更大功率增程器，不过这个场景太极端了，为了一个万分之一的场景，没必要。除非川西，云南，青海，新疆和西藏地区，这些地方就买你说的2.0T好了
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FROM 223.104.40.*

比如说？


【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 不是，对于比较大的车来说
: 2.0t还是很有价值的
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FROM 115.171.214.*

没必要，未来高端增程的趋势是增大电池到 70度以上的6C 快充，油箱则减少到 40-50L。不过即使 40L 油也可以发出140 度电了。

【 在 freshcool 的大作中提到: 】
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: 就是问界M系列、理想L系列这个级别的车用2.0t很有价值啊
: 现在用1.5t只能说够用，但达不到游刃有余
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: 【 在 harbersea 的大作中提到: 】



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