- 主题:早期的磷酸铁锂电池衰减很严重
指望厂家给消费者最好的，基本只能靠做梦了……
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【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 哈哈，你就别搞笑了，人家一个厂家，甚至一个车型，低端用铁锂，高端用三元。
: 除了比亚迪不“鸡贼”
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FROM 183.241.164.*
船舶行业的锂电池也是只认证了磷酸铁锂，中国船级社不认证三元锂作为船用锂电池。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 这个你得找监管部门要，后来就没再公布过
: 但是
: 2020年大客车锂电池安全国标把三元锂禁了
: ...................
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FROM 221.214.141.*
去测试时候给你解锁，测试合格。
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 整车六年15万公里，电芯终身保修啊
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FROM 116.237.191.*
技术进步有个根本问题就是技术路线的选择
目前，市场和监管已经选择了淘汰三元锂这条技术路线，这不是你我在网上发帖就能阻碍的
市场，三元锂已经从最高70%市场份额，降到了上个月的18%左右
监管，不断出台锂电池安全国标，把三元锂在大客车，储能，电动自行车上给禁用了，小客车国标也在持续收紧
【 在 yxsyr (yxsyr) 的大作中提到: 】
: 你这种以偏概全，只认一点喋喋不休的方式就是对技术进步的最大阻碍。按你的思路油车该被禁，油会爆炸，核电站该被禁，核反应也会爆炸，这都是物理化学特性决定的，全世界就你吹捧的磷酸铁锂该留着。
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: 磷酸铁锂我还真不是针对比家，只是看不惯阻碍技术进步，如果你坚持我也不会再试图说服你，咱俩没交流的必要
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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FROM 114.254.0.*
正宗比亚迪电池，就是这个品质，我2016年的帝豪EV，宁德时代三元锂电池，现在9年20万公里都感觉不到明显的衰减，当初新车跑300公里，现在还是跑300公里。同时代的比亚迪秦ev，比亚迪E5，早都不行了。这就是我买车一定要选宁德时代电池的原因。为啥宁德时代电池贵，是有道理的。
【 在 sodayou 的大作中提到: 】
: 朋友的byd宋，2019年的车，现在衰减了小一半了，而且不给换电池。
: 这才是不认可铁锂电池的主要的点吧。
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FROM 183.242.253.*
别闹，我开的就是跟你同年的蓝牌迪子电车，现在还好好的
我倒是想问问你，你的帝豪EV的慢充还是3.3KW么？这么多年过去了，有长进没有？
PTC暖气片还是容易坏么？坏了厂家给免费更换么？还是说自己掏钱？还是说冬天就忍一忍，在腿上盖一条毛毯克服克服？
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 正宗比亚迪电池，就是这个品质，我2016年的帝豪EV，宁德时代三元锂电池，现在9年20万公里都感觉不到明显的衰减，当初新车跑300公里，现在还是跑300公里。同时代的比亚迪秦ev，比亚迪E5，早都不行了。这就是我买车一定要选宁德时代电池的原因。为啥宁德时代电池贵，是有道理的。
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FROM 103.35.105.*
你要夸磷酸铁锂是你自己的事，但是别动不动代表国家或监管说话，还给出了时间表，请多多照照镜子。按你的思路，油车得禁，会燃烧爆炸，不如马车安全，核电站更得禁，没有比它活性更大的，还是手摇发电安全
以一己之私，挑起对立，不追求技术进步，阻碍行业发展，其心可诛
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: 技术进步有个根本问题就是技术路线的选择
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: 目前，市场和监管已经选择了淘汰三元锂这条技术路线，这不是你我在网上发帖就能阻碍的
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: 市场，三元锂已经从最高70%市场份额，降到了上个月的18%左右
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: 监管，不断出台锂电池安全国标，把三元锂在大客车，储能，电动自行
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发自「今日水木 on ANA-AN00」
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FROM 223.104.196.*
三元锂电池是真好啊，越发展在市场中的占比越小 技术越进步越没人买、车越卖不动
三元锂电池真不错，你买我推荐，我买我不买
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: 你要夸磷酸铁锂是你自己的事，但是别动不动代表国家或监管说话，还给出了时间表，请多多照照镜子。按你的思路，油车得禁，会燃烧爆炸，不如马车安全，核电站更得禁，没有比它活性更大的，还是手摇发电安全
: 以一己之私，挑起对立，不追求技术进步，阻碍行业发展，其心可诛
: 发自「今日水木 on ANA-AN00」
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FROM 103.35.105.*
喜欢买低端、性价比产品没人拦着，选择不同而已。但别说三元锂不安全，即便不安全也是因为有的厂家没技术，不肯投入
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
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: 三元锂电池是真好啊，越发展在市场中的占比越小 技术越进步越没人买、车越卖不动
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: 三元锂电池真不错，你买我推荐，我买我不买
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发自「今日水木 on ANA-AN00」
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FROM 223.104.196.*
我哪里代表监管说话了？事实都不可以陈述吗？禁掉三元锂的锂电池安全国标又不是我写的
在大客车上禁掉三元锂的强制国标是gb38032-2020
储能禁掉三元锂的强制国标是gb44240-2024
电动自行车禁掉三元锂的强制国标是gb43854-2024
【 在 yxsyr (yxsyr) 的大作中提到: 】
: 你要夸磷酸铁锂是你自己的事，但是别动不动代表国家或监管说话，还给出了时间表，请多多照照镜子。按你的思路，油车得禁，会燃烧爆炸，不如马车安全，核电站更得禁，没有比它活性更大的，还是手摇发电安全
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: 以一己之私，挑起对立，不追求技术进步，阻碍行业发展，其心可诛
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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