都大电池了，为啥跑不动？
提前启动发动机不行吗？几十万的车都买了，在乎那点油电差价？
【 在 spare 的大作中提到: 】
: 馈电状态下，插混的动力比增程强，这个挺重要
: 看过短视频，有人反映高海拔地区，理想的增程车没电了跑不动
: 所以只好到处跟人抢充电桩用
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出远门，自驾游，还是需要的
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 都50度电池了，还有多少机会会用油？
: 【 在 tgftgf163 的大作中提到: 】
: : 现在厂家卖给客户的电池价格，大约800元/度，300-400公里的续航的车，电池大约45-55度左右，纯电车，要是续航够用，没有焦虑，那得100度左右，多这50度电，大概得4万元了，但是插混的燃油那一套系统，大概也就 1万元，售价的差距还是很明显的
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--来自微微水木3.5.17
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跑200km的时间
增程器就能发电50度啊

【 在 kettle 的大作中提到: 】
50度电看着不少，掐头去尾也就35度电能用，SUV的话跑个两百公里都费劲
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 都50度电池了，还有多少机会会用油？  
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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一千公里北方冬天也不行，冬天五折高速不敢开快否则再五折
【 在 windferry 的大作中提到: 】
: 希望续航1000公里的电车赶紧出来，就把油车换掉~
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 223.104.41.*

很难，我2.0T的，都很难做到跑1公里充1公里

【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 跑200km的时间
: 增程器就能发电50度啊
: 50度电看着不少，掐头去尾也就35度电能用，SUV的话跑个两百公里都费劲
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