- 主题:理想one 西藏表现,增程式的天然优势
能量守恒啊。电量太低的时候,其实相当于1.5t的发动机带一个两顿多的车跑,还有算上一个发动机转化成电机带动的能量损失。而且增程器在高原一样功率会损失。我就不信这么小的增程器能这么牛逼
【 在 kevin922 的大作中提到: 】
: 只要电量不掉到15%以下,动力基本不会有太大影响,在高原上可以把SOC设到75%,而从75%电量到15%,电量消耗量要比发电量多20度电,这些电量相当于把车提升3000多米增加的势能。假设发电速度在高原上只有30KW每小时,这个速度足以维持120KM/h的巡航,那么要耗光电就需要以120的速度在高原上狂飙并且海拔提升3000米。起始海拔假设有3000米的话,终点海拔得有6000米,并且要维持120的速度,中国有这样的高速公路吗?
: :这车电用完了,功率小的一b
: :到高原增程器油耗一样增加。
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FROM 221.221.1.*
就是因为能量守恒,才有了増程器和电池这种恒功率蓄水缓冲的思路啊。。。
一辆车跑起来需要的功率是随时变化的,但跑一段高低起伏速度快慢的路的总功率是差不多的。増程器加电池,把功率和能量从时间上解耦了,只要这段时间里的做功够了,中间动力需要的功率就看电机的驱动能力罢了。而电机在高原跟在平原是基本没区别的。
【 在 freemonster 的大作中提到: 】
: 能量守恒啊。电量太低的时候,其实相当于1.5t的发动机带一个两顿多的车跑,还有算上一个发动机转化成电机带动的能量损失。而且增程器在高原一样功率会损失。我就不信这么小的增程器能这么牛逼
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FROM 101.88.244.*
所以当需要持续大功率的时候,它就撑不住了。
而且这种模式没看到明显的优点。传统厂商在搞插电混动,我感觉是搞不定这么复杂的系统而想的投机取消的方法。而且插电混动也不是未来的趋势。
【 在 Lypher 的大作中提到: 】
: 就是因为能量守恒,才有了増程器和电池这种恒功率蓄水缓冲的思路啊。。。
: 一辆车跑起来需要的功率是随时变化的,但跑一段高低起伏速度快慢的路的总功率是差不多的。増程器加电池,把功率和能量从时间上解耦了,只要这段时间里的做功够了,中间动力需要的功率就看电机的驱动能力罢了。而电机在高原跟在平原是基本没区别的。
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FROM 221.221.1.*
持续大功率有哪些情况呢?
下赛道,这个确实不适合,不过一般也是刹车先撑不住,而不是电量。
持续一百七速度飙高速,这种人咱能不能不讨论。
持续爬坡直到喜马拉雅,这种路目前还不存在。
还有一种,一脚地板油一脚踩出abs的开法,这种人,确实不适合开理想one。
你想象中属于哪一种?
【 在 freemonster 的大作中提到: 】
: 所以当需要持续大功率的时候,它就撑不住了。
: 而且这种模式没看到明显的优点。传统厂商在搞插电混动,我感觉是搞不定这么复杂的系统而想的投机取消的方法。而且插电混动也不是未来的趋势。
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FROM 101.88.244.*
哈哈,不要尝试说服杠精。
在高原土路上开车,基本都是低速高扭矩车况,电动机有很大的优势。
【 在 Lypher 的大作中提到: 】
: 持续大功率有哪些情况呢?
: 下赛道,这个确实不适合,不过一般也是刹车先撑不住,而不是电量。
: 持续一百七速度飙高速,这种人咱能不能不讨论。
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FROM 175.153.160.*
除非高速一直150以上地跑,不然不会保不住电,现在理想ONE的车主好多人提车后就使劲开,还没有出现电不够的情况。
传统厂商搞插混就是在油车基础上加上发电机,电动机和电池,这样对他们的研发成本才是最低的。理想是重头开始开发,所以搞理想也是一种划算的方案,因为电池的价格是在不断下降的。
我觉得插混应该还能走好久,在电池能量密度和充电速度没有出现质的突破前,插混还是非常有前途的。
【 在 freemonster 的大作中提到: 】
: 所以当需要持续大功率的时候,它就撑不住了。
: 而且这种模式没看到明显的优点。传统厂商在搞插电混动,我感觉是搞不定这么复杂的系统而想的投机取消的方法。而且插电混动也不是未来的趋势。
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FROM 114.240.55.*
燃油发电机放后备箱?
其实还不如路上找大货拉着发电方便呢。
【 在 Arial 的大作中提到: 】
: 不错,就该这么浪
: 网上看到有个es6车主开着电车去西藏,自己买了台便携燃油发电机应急
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FROM 202.122.36.*
那这样说,理想完只是动力没衰减,也是格外的耗油吧。
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 油车高原动力衰减的厉害,而且格外的耗油
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FROM 202.122.36.*
我估计比在平原上跑费一些,但是比纯油车还是能省一些。
【 在 OldLeader 的大作中提到: 】
: 那这样说,理想完只是动力没衰减,也是格外的耗油吧。
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FROM 114.240.55.*
韩路现在穿阿里那样的烂路是十个油,其实也还好吧,他的保障车猛禽3.5t,满载,15个油。
但这车油箱小,按十个油算只能跑四百多公里,去无人区只有加92,还得自带辛烷值添加剂,这是个麻烦。
【 在 OldLeader 的大作中提到: 】
: 那这样说,理想完只是动力没衰减,也是格外的耗油吧。
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FROM 101.84.162.*